Muß ich mal zu Hause


A - nach den Dingern suchen (die hatte ich am alten Lenker, der nach dem Sturz krumm war)

und

B - 'n Foto von machen


kann aber dauern (Werkstatt ist nicht beheizt ) ...

ich hab' dann neue verbaut, weil es die damals als Restposten für ganz kleines Geld (ich glaube, 4,99 € ) gab, und weil an einem bereits 'n Rostpickel unter dem Chrom war . Außerdem ist mir mal ein so'n Messing-Innenteil beim Ausbau abgebrochen ...

Ja, über ein Foto würde ich mich freuen, rein aus Interesse, weil ich die nicht kenne. Hat aber keine Eile.

Moin moin,
ich fahre ne' W 800 und bin sehr zufrieden.
Die W wird gerade zum schicken Cafe Racer,
obwohl ich den Namen nicht mag.
Gruß kuestenreiter

Hier hab' ich jetzt auch 'n paar Fotos:

Zitat

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Es kommt also in erste Linie auf die sorgfältige Montage an, dann sind die Louis-Blinker gar nicht so schlecht.

Falcone

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Kann ich auch bestätigen.

Hab dieselbigen schon etliche Jahre. Zisch mal gewexelt, nie Probleme mit gehabt


Eben hat der Tomaselli sie wieder im Griff.



G.W.

Danke, Pele, die waren mir bislang tatsächlich entgangen.

Ist auch bereits 'n paar Jahre her, daß ich die bei LOUIS gekauft hatte. Irgendwann später hab' ich nochmal welche dort geholt, und die hatten die Schraubkappe dann nicht mehr.

Hi
vielleicht eine illegale Vermischung, falls die Feingewinde bei beiden gleich sind
Gruß Eifel5

Pele, die hatte ich auch mal an einem Mopped. Mir fällt nur zum verrecken nicht mehr ein, an welchem.

....noch mal hoch hol ....

Ich habe heute auf der rechten Seite den Stopfen - wie im Forum schon so oft beschrieben - problemlos entfernt und habe mich dann gewundert, dass im Rohr nach ca. 3 cm ein "Innenrohr" ist.



Die Spreitzmutter der Ori-Herlla-Ochsenaugen geht in dieses Innenrohr hinein, das Teil, dass sich spreitzen soll leider nicht.
Wenn ich das Ochsenauge so montiere, schlupft es nicht ganz in den Lenker hinein - fest wird es schon. Und es liegt nicht an der Führungsnase (die ein Verdrehen verhindern soll), die die Hella haben: soweit bekomme ich den Blinker gar nicht in den Lenker.



Hat einer von euch eine Antwort auf diese Frage?

dabbel-U Grüße
Hans-Peter

Zitat von SR-Junkie

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das Teil, dass sich spreitzen soll ...

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... ist doch ein Gummi, oder?!

Wie wär's mit kürzen ...

grüße piko

Es gibt jetzt auch eine neu Variante von Motogadget

Blinker Motogadget

Ich weiss nicht recht ob die zur W passen - im Prinzip finde ich die aber ganz gelungen.
Ist wohl noch nicht auf dem Markt.

Jetzt, wo Du es beschreibst ... kann mich erinnern, daß ich das Gummispreizteil an der Innenseite mit dem Messer etwas angeschrägt habe an der Kante. Etwa so, wie man einen dicken Bleistift mit dem Taschenmesser anspitzt. Danach ließ sich das Ding tief genug einschieben .

Zitat von pelegrino

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... kann mich erinnern, daß ich das Gummispreizteil an der Innenseite mit dem Messer etwas angeschrägt habe an der Kante. Etwa so, wie man einen dicken Bleistift mit dem Taschenmesser anspitzt. Danach ließ sich das Ding tief genug einschieben .

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die org Hellas haben kein Anspitzgummi, die haben Lamellen aus Druckguss, und die brechen auch gern mal

Zitat von Taugenix

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die org Hellas haben kein Anspitzgummi, die haben Lamellen aus Druckguss, und die brechen auch gern mal

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Richtig. Und ich glaub' ich weiß jetzt auch, dass das auf meinem Bild vorhin kein "Innenrohr" ist, sondern das "Vollmaterial" des Lenkers.
Die Kollegen im Werk scheinen für den Stopfen den Innendurchmesser des Lenkers dünner gewählt zu haben.
Auf der anderen Lenkerseite ist von Anfang an das Voll-Material.

UND SOMIT PASSEN MEINE HELLAs NICHT IN DEN LENKER.

Die Ochsenaugen haben 1,8xxx cm Außendurchmesser und der Lenker hat nur ca, 1,7xxx cm Innendurchmesser - mit Ausnahme von dem Stück, wo der verd.... Stopfen saß. Da sind es auch 1,8xxx cm. Un das hatte ich als Maß genommen, als ich die Ochsenaugen gekauft habe.

Vielleicht muss ich jetzt dann doch auch auf die Louis-Blinker wechseln - obwohl mir die Hella in Alu und ohne Chrom und mit dieser schönen Schraube eigentlich vieeeel besser gefallen.

dabbel-U Grüße
Hans-Peter