ich hab heute mal eine 2in2 ohne Interferenzrohr mit Shark Endtöpfen an eine W geschraubt. Die Sharks waren E-Töpfe mit dB Eater. Unten fängt sie gut an und oben geht sie auch gut.
Die Mitte ist beschissen und liegt deutlich unter der Serie. Ich vermute mal, daß es ohne Eater besser geht. Aber das ist dann doch zu laut.
Sowas möchte ich nicht abliefern und deswegen bauen wir jetzt ein Interferenzrohr rein. Demnächst mehr in diesem Theater.
Grüße Ulf
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ich bin mir wegen der Ähnlichkeit der Kurvenverläufe übrigens auch sicher, daß sich das Ergebnis auf andere Auspuffanlagen übertragen lassen wird. Evtl wissen wir morgen schon mehr
Zumindest der Sepp (SR) ist der Meinung, dass es das nicht braucht. Und Ulf ist beweist dann immer das Gegenteil. So haben beide zu tun.
Davon abgesehen Die SR-Anlage würde sicher um 150 Euro teurer werden mit Interferenz-Rohr und ich vermute dazu noch mal, dass es mit der derzeitigen Steckverbindung auch nicht so ohne weiteres funktionieren würde. Möglicherweise gäbe es dann doch Spannungen, wenn man die beiden Rohre "einfach so" verbindet. Mit sauber ausgeführten Steckverbindungen, die durch Federn zusammengehalten werden, müsste es aber gehen.
Und bei der Shark ist Ulf ja wohl im Moment gerade dran, das zu bauen.
die 2in2 Anlage, die wir mal (mit Interferenzrohr) gebaut haben, war sehr aufwendig. lief aber deutlich besser als die SR.
Die jetzige 2in2 (ohne Interferenzrohr) ist der SR sehr ähnlich und liefert auch eine fast identische Kurve ab (s.o.) Wenn wir hier jetzt mit einem Interferenzrohr ein Verbesserung erzielen, wird sich das auch auf die SR übertragen lassen. Ich hoffe, daß wir heute oder morgen das Ergebnis haben. Die Kosten für eine nachträgliche Umrüstung sollten übrigens nicht wesentlich über 100€ liegen.
Daraus, daß ich viel von Sepp Bruckschlögels Arbeit halte, habe ich nie einen Hehl gemacht. Ich glaube aber, daß er sich bei der Anlage für die W verrannt hat.
Also Ulf hat doch nen P4(-Prüfstand), und Bruckschlögl wie hier mal (glaub ich) erwähnt wurde auch?! Dass diese Geschichte dann so stark differiert, dat kapier ich ned...
rein optisch erinnert mich der Kurvenverlauf an den gemessenen Unterdruck am SLS-Anschluß. Da ist in der Mitte irgendwas komisch . Allerdings ist bei der originalen W an der Stelle auch das beste Drehmoment, so daß ich mal davon ausgehe, daß der Verbinder doch irgendeinen Sinn ergibt und bei der Drehzahl die Gasdynamik am effektivsten arbeitet.
Ich selbst hab eigentlich angenommen, daß die Verbindung der beiden Auspuffdämpfer keine Auswirkung auf die Leistung hat, sondern nur auf den Schall (größeres Volumen), nun werde ich mal bei langen Abendspaziergängen mir eine Theorie zusammendichten, warum der Verbinder doch wirkt.
@Gandalf die absoluten PS-Werte liegen garnicht mal so weit auseinander. Die p4 Version, auf der SR mißt, zeigt aber tatsächlich immer leicht höhere Werte an. Das deutlich höhere Drehmoment auf dem SR p4 liegt an der etwas zu niedrigen Drehzahl
Aber schau dir mal den Drehmomentverlauf an.
Moin Wännä ind er zugestopften Version (mit Eater) braucht die Auspuffanlage offensichtlich das Volumen und den größeren Auslaßquerschnitt. Ohne Eater geht die SR auch in der Mitte sehr schön.
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. Allerdings ist bei der originalen W an der Stelle auch das beste Drehmoment, so daß ich mal davon ausgehe, daß der Verbinder doch irgendeinen Sinn ergibt und bei der Drehzahl die Gasdynamik am effektivsten arbeitet.