Bestimmt, kennste eine, kennste alle.

Trutz, die gefällt mir aber richtig gut!
Danke fürs Teilen.

Sieht gut aus, mal was anderes. Das Einzige was mir negativ ins Auge sticht ist der Benzinfilter, und die Benzinleitung die so weit heraus steht, dass sie leicht abgerissen werden könnte. Wenn sie den Tank auch vernünftig restauriert hätten, anstatt ihn nur außen schön zu lackieren, sollte es ihn garnicht brauchen..

und noch was

Hm, mit Gold-Wing Innenscheibenbremse....

Ist das eine fake Trommelbremse mit Bremsscheibe darin?

Doppelscheibenbremse mit Lüftungscover. Damals voll der Knaller

Warum hab ich das nicht?

hier mal der Link mit anderen Bildern

Mir gefällt die Lampenmaske und auch sonst gut gemacht....

Grüße
PeWe

Zitat

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Warum hab ich das nicht?

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Vielleicht, weil die Bremsen nicht viel taugten, überhitzten und schlechte Leistung brachten und zudem sehr schwer waren. Verschwanden ganz schnell wieder.

Die waren aber nie in der GoldWing, sondern in Europa nur in der CBX 550 und der VT250- allerdings bei uns nur in Form von Comstar-Räder. Ob es in Japan oder USA diese Bremse auch mit Speichenradnabe gab, weiß ich nicht.

jo , der pewe hat recht , lecker teil ....

Zitat von Falcone im Beitrag #3011

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Die waren aber nie in der GoldWing, sondern in Europa nur in der CBX 550 und der VT250

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falcone meinte Motorräder , nicht fahrende Einbauküchen...

Andy, das bei der GoldWing sind nur Blenden (Blechdeckel) über ganz normalen Scheibenbremsen. Technisch sind die Bremsen, die in der W oben verbaut wurden, anders aufgebaut.