Diese Scrambler sieht ja lecker aus.

So etwas sollte Kawasaki mal in Serie
bringen. Aber auf die Idee kommen die
nicht, obwohl ihnen der Umbau wohl
bekannt sein dürfte.

Scrambler

mind. 20cm Krümmerlängen Unterschied. Wieder so ein Teil zum anschauen.

Sehr hübsch...Ich könnte mit dem Scrambler und der Auspuffanlage gut leben...

Wer schön sein will, muss auch ein bischen leiden können.

Grüße
PeWe

ein sehr gelungener umbau

Die unterschiedlichen Krümmerlängen sind eigentlich erst dann wirklich von Belang, wenn die Krümmer in gemeinsame Töpfe geführt werden und/oder wenn die Abstimmung auf optimale Leistung erfolgen soll und Interferenz-Verbindungen ins Spiel kommen. Aber da diese Krümmer über einen minimalen Dämpfer einfach ins Freie führen, dürfte die unterschiedliche Krümmerlänge nahezu nichts ausmachen.
Ein Motorrad mehr zum Anschauen als zum Fahren bleibt es dennoch.

Ich stehe ja nicht so auf Scrambler. Aber ein schöner schmaler Schuh von hinten, das gefällt mir allerdings sehr gut.

Mal ein richtig cooler Tracker:
http://deuscustoms.com/blog/kawasaki-w800-korea/

Enzo

Ein W-Crosser vom Feinsten: https://www.bikeexif.com/kawasaki-w800-motocross
Lustig ist Verwendung von "vernünftigen" db-Killern in den Endröhrchen

Enzo

Zitat

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Ein W-Crosser

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die ist mir heut morgen auch über Facebook präsentiert worden
das mit der Bodenfreiheit kommt nie und nimmer hin !!
da ist bisschen gepixelt worden...

aber klasse aussehen tut er doch , der crosser....

Der wird aber nie ne Pfütze sehen...

Sehe ich das richtig, dass die Basis ein W800/2 ist?

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t...3b4&oe=60443401

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t...9cd&oe=6043D2D8

GEIL!
Man beachte die Krümmerführung zwischen den Rahmenrohren!
Grüße

Katzenklo