Am letzten Wochenende hatte ich schon die Tröpfchen auf'm Asphalt bemerkt.
Jetzt sehe ich Öl an den Kühlrippen. Wo's herkommt? Kann ich noch nicht erkennen.
Am Kompressor-Druckschlauch liegts sicher nicht.
Also bitte keine diesbezüglichen Kommentare!
Über hilfreiche würde ich mich allerdings freuen.





Öligen
Gruß

Soulie

Hallo Christian,

da die Ventildeckeldichtung scheinbar trocken ist und die Kopfdichtung tiefer sitzt, kann das Öl eigentlich nur durch die Kerzenschacht-Dichtungen den Weg dorthin finden..

Ohne diesen "Kompressoranschluß" könntest du das besser beurteilen ...

Viele Grüße

Willi

Hast Du was dran gearbeitet (Kerzen gewechselt, Ventile eingestellt oder so?), oder einfach von selbst?

Ganz von selbst, Pele!
Ventile hatte ich im 2009/10er Winter eingestellt.
Das Markieren war bereits am letzten WE,
den Ölwechsel hab ich anschließend gemacht.
Ich werde mal den Tank runternehmen
und mir die Ventilsitze ansehen, Willi.
Oh Mann, bei mir kommen die Fahrzeuge momentan in die Jahre ...

Gruß
Soulie

edit: Es kann sein, dass ich im Vorjahr überhaupt keine längere Tour mit der W gemacht hab.
Letztes WE war ich dann mal 200 Kilometer unterwegs.
Also könnte es auch die Ventildeckeldichtung sein.

Gruß
Soulie

Ist die Kompressor-Abdeckung einfach abzunehmen? Dann würde ich mal drunter gucken, ob das Öl von oben, aus dem Kerzenschacht kommt (da ist ja so ein Kanal).

Kerzenschacht-Dichtungen
*************************

Ich erinnere mich an meine 100.000er Inspektion, dass die bei mir auch hinüber waren und es dort gesabbert hat. Bruno hat die dann ausgewechselt.

Check die mal.

Guter Input, willi

Aber wo soll das Öl im Kerzenschacht herkommen ...
... und den Kerzenschachtaustritt gibt's ja auch noch und der liegt tiefer.

piko

Tippe auch mal auf die O-Ringe der Kerzenschachtdichtung. Sind zwei je Kerze.

Ich tippe wie Soulie auf die Ventildeckeldichtung. Da reicht schon die allerkleinste Unregelmäßigkeit und das Ding rinnt wie ein Bächlein.

Gruß
Serpel

Bei dem scharfen Bild, ich sag auch Deckeldichtung!

Eindeutig eine Abstoßungserscheinung wegen der Spieltriebbefriedigungslochabdeckung.

So, der Kompressordeckel ist ab.
Aber ich kann weder im Bereich des Ventildeckels
noch der Zündkerzen Ölspuren finden.
Anfang April hatte ich die w mal - fast im Stand - abgelegt.
Aber auf die rechte Seite.
Ansonsten fällt mir keine Ursache ein.
Und unser Frankenwilli liegt - ausnahmsweise mal -
völlig falsch: Meine W liebt diese kleinen Aufmerksamkeiten.
Das Loch ... ging gaaarnich ...


Ich finde an der Digi leider keinen Nah-Modus.

Gruß
Soulie

ist das öl oder benzin ???

schau mal ob der benzinhahn undicht ist.
kann bei längerer standzeit sein.

mit blitzgruss BRUNO.

Da war der Bruno wieder schneller-
wollte ich auch gerade fragen...der Position nach kann das ja auch vom Benzinhahn kommen.
Entweder das, oder du hast zu dicht an ner Triumph geparkt.

Zitat von BRUNO

---

ist das öl oder benzin ???

schau mal ob der benzinhahn undicht ist.
kann bei längerer standzeit sein.

mit blitzgruss BRUNO.

---

Neenee, Bruno, ich hab zwar nur die Nasenprobe gemacht,
aber Benzin hätte ich riechen müssen.
Außerdem hätte ich gedacht, dass Benzin sich verflüchtigt.
Trotzdem werde ich die Stelle beobachten.
Wer weiß, der Bruno lag schon einmal richtig mit seiner Diagnose ...
Immerhin isse jetzt mal schön geputzt worden
in einem Bereich, der bisher vernachlässigt wurde.

Grüße
Soulie