Zitat

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... für 7900,- € gibt's bei mobile schon 'ne ganze menge PS ohne basteln, oder?

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Genau!

Obwohl - ich könnte mir gut vorstellen, das Geld dann doch lieber in eine (meine) W zu versenken ...

Grüße
falcone

... na überleg doch mal da gibste knappe (oder vielleicht auch mehr) 8000,- Schleifen aus und das Ding sieht immernoch [scheiße] aus

Was will man eigentlich mit einem "Großen Langweiler Bausatz"?
Sich 'ne Triumph bauen?

Das wäre allerdings absolut fatal! Da hast du Recht!

Allerdings habe ich den großen Vorteil, dass meine W
a) nicht Scheiße aussieht sondern wunderschön ist und
b) richtig fährt, mit großen, dünnen Rädern und hohen Fußrasten

Grüße
falcone

Zitat von Falcone

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Das wäre allerdings absolut fatal! Da hast du Recht!
Allerdings habe ich den großen Vorteil, dass meine W
a) nicht Scheiße aussieht sondern wunderschön ist und
b) richtig fährt, mit großen, dünnen Rädern und hohen Fußrasten
Grüße
falcone

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Uih

Gruß Gerry

auch wenn ich jetzt ein VFR als zweitmöppi habe (mit der ich auf der landstrasse ständig aufpassen muss das ich nicht viel zu schnell fahre), bleibe ich doch ein überzeugter 50 PS freak .... etwas mehr bums von unten (tuning light) ist wirklich nett aber mehr braucht es auf der landstrasse wirklich nicht die stabile gabel war alles in allem wichtiger, ich denke da sind die euronen besser angelegt

Zitat

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die stabile gabel war alles in allem wichtiger, ich denke da sind die euronen besser angelegt

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Sach ich schon seit Jahren, aber was machense, schrauben sich für viele Euronen und bissel mehr Radaupesslein einen hässlichen Auspuff ans Moppet und wackeln weiter durch die Walachei.Dös kapiert der Worm ah ned.
Naja macht nix, do sog ich mer halt. Unne so wie owwe, alles hinnerchtverrercht.


G.W.

Was ihr nur wieder habt.
Stabile Gabel ist doch was für Nichtschwindelfreie.

... für meine Fahrweise tut's die originale Forke auch :)

Da muß ich Steve ja mal recht geben. Ein Fahrwerk, das mit der Motorleistung klarkommt, ist doch scheissenlangweilig.

Zitat von Steve Dabbeljuh

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Was ihr nur wieder habt. Stabile Gabel ist doch was für Nichtschwindelfreie.

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Und bockig dazu!

Habe ich gestern erst wieder erlebt, wie gut das Fahrwerk mit den schmalen Reifen und speziell die Gabel funzt, kein seitliches versetzen, kein springen, äußerst zielgenau sowieso, man darf sich halt nicht dran festklammern sondern muß sie laufen lassen.

Axel

Zitat

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Da muß ich Steve ja mal recht geben. Ein Fahrwerk, das mit der Motorleistung klarkommt, ist doch scheissenlangweilig.

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Mit dene Sprich wärste als Fahrwerk-Tuner garantiert ruck zuck arm wie eine Kirchenmaus
Aber do deder garantiert gonz onnercht doherredde.


G.W.

Fahrwerkstuner sind alle doof und haben nur éínen ganz kleinen

Grüße
Ulf

Zitat von Hobby

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hier mal der Link mit dem ganzen Plunder !
http://www.jb-power.co.jp/complete/kawasaki/w650/index.html

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Wenn die W von Anfang an mit diesem Aussehen angeboten worden wäre, hätte ich sie nie niemals nicht gekauft. K***hässlich ''

Der Vergaser täte mich vielleicht interessieren.