...,ob dir da nicht eine Imbus Nuß fehlt.

Die habe ich nämlich gerade beim auswechseln der Lampenhalter gefunden.

Die steckte noch schön von unten im Schraubenkopf und hat mitlerweile 6 Länder gesehen.




Gruß Norbert

Zitat

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Die steckte noch schön von unten im Schraubenkopf und hat mitlerweile 6 Länder gesehen.

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auwei !!!
hinter dir fahre ich auch nicht mehr...

das Wort Durchsicht kennst Du doch oder ??

Die kannst du erst sehen, wenn der Tank ab ist.

Außerdem, dir konnte doch nix passieren. So nah kommst du doch gar nicht ran.

Ich würde die stecken lassen - das ist die Schlüssel-Nuss. Ziehst du die raus, fällt alles in sich zusammen

Sachen gibt´s ...

Grüße
falcone

Stimmt!

Ich hab sie rausgezogen und 1 Minute später ist mir fast das Rechte Tauch/standrohr aus der Gabelbrücke gefallen. Mit fehlte die dritte Hand zum Festhalten.

... wieso machste nicht einfach die obere gabelbrücke ab, lässt die untere wie sie ist und ziehst die schwatten lampenhalter nach oben raus? - das lenkkopflager mußte bei der aktion gar nicht anfassen

Tofte ... ich hatte mal 'n Citroen GS, da hab' ich im Motorraum einen 10/11-er Gabelschlüssel gefunden: von Stahlwille !

Nach sorgfältiger Kontrolle habe ich festgestellt, dass alle meine Nüsse an ihrem angestammten Platz vollzählig vorhanden sind.
Ich habe jetzt eine Anfrage an Yoshimato Kamatako in Köbe bei 川崎重工業株式会社 (Kawasaki Heavy Industries) geschickt und ihn gebeten, sein Werkzeug zu kontrollieren.
Intensive Recherchen haben ergeben, dass dieser Kawa-Mitarbeiter seinerzeit die Lampenhalter montiert hatte.

Sollte in dem fernöstlichen Werkzeugkasten die beschriebene Nuss fehlen, bitte schick sie doch nach Japan. Adresse bekommst Du dann.

Frage: War die Nuss mit Superkleber festgeklebt oder warum ist sie nie rausgefallen?

Schönen Gruß

kaempi

Zitat von kaempi

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Nach sorgfältiger Kontrolle habe ich festgestellt, dass alle meine Nüsse an ihrem angestammten Platz vollzählig vorhanden sind.
Ich habe jetzt eine Anfrage an Yoshimato Kamatako in Köbe bei 川崎重工業株式会社 (Kawasaki Heavy Industries) geschickt und ihn gebeten, sein Werkzeug zu kontrollieren.
Intensive Recherchen haben ergeben, dass dieser Kawa-Mitarbeiter seinerzeit die Lampenhalter montiert hatte.
Sollte in dem fernöstlichen Werkzeugkasten die beschriebene Nuss fehlen, bitte schick sie doch nach Japan. Adresse bekommst Du dann.
Frage: War die Nuss mit Superkleber festgeklebt oder warum ist sie nie rausgefallen?
Schönen Gruß
kaempi

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Billig-Nuss hat sich beim Festziehen der Schraube verkantet!

Verkantet und ein wenig fest korodiert.

Zitat

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das lenkkopflager mußte bei der aktion gar nicht anfassen

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Das hatte ich auch nicht vor.

Ich löse einfach die beiden Schrauben der Gabelbrücken und ziehe die nach unten raus.

Ich bin sicher, das geht schneller als die obere Gabelbrücke zu lösen und dann das ganze Lenkergeraffel da rumhängen zu haben.

Aber! Viele Wege führen nach Rom.

Zitat

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Billig-Nuss hat sich beim Festziehen der Schraube verkantet!

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Jetzt ist mir auch klar, warum die Kawa Schrauben so schnell Rost angesetzt haben ... wenn die in Kawasakistan "Billigwerkzeug" verwenden ...

piko, der gleich mal nachschaut, ob sich an der hinterachse noch ein passender ringschlüssel befindet

Ich glaube, das ist mittlerweile üblich in Japan, dass das Werkzeug einfach stecken gelassen wird - sozusagen die neue Kundenfreundlichkeit.

Ich habe gerade die neue W800 reinbekommen (ätsch Bruno!) und da steckt auch das Werkzeug am Motor und am Fahrwerk - dafür gibt es aber unter der Sitzbank keine Werkzeugtasche mehr, weil da die Einspritzelektronik samt Bildschirm für die Kennfeldprogrammierung sitzt.



Grüße
falcone

Zitat

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habe gerade die neue W800 reinbekommen

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ist ja sehr gewagt die 2011er wieder in Blut-Eiter zu bringen !!
aber die werden schon wissen was sie machen....

Zitat von Hobby

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ist ja sehr gewagt die 2011er wieder in Blut-Eiter zu bringen !!
aber die werden schon wissen was sie machen....

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Wieso? Das ist konsequentes Retro-Retro ...

piko

Zitat von 3-Rad

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Verkantet und ein wenig fest korodiert.

Zitat

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das lenkkopflager mußte bei der aktion gar nicht anfassen

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Das hatte ich auch nicht vor.
Ich löse einfach die beiden Schrauben der Gabelbrücken und ziehe die nach unten raus.
Ich bin sicher, das geht schneller als die obere Gabelbrücke zu lösen und dann das ganze Lenkergeraffel da rumhängen zu haben.
Aber! Viele Wege führen nach Rom.

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Wenn Du die obere Bruecke abnimmst, sind das nur 2 Schrauben & 1 Mutter zu loesen; aufbocken brauchst's auch nicht. Ich Wette das ist der schnellere & einfachere Weg - aber wie Du schon schreibst ... Rom & so ;)