Wieder aller Vernunft hatte ich doch am Abend noch mal ein kleines Ründchen mit der Rotax-Resi unternommen. Da der Himmel im Norden noch am harmlosesten aussah gings heute zur Abwechslung mal in diese Richtung - also über Magdeburg und Wolmirstedt Richtung Zielitz und Tangerhütte.
Erst mal blieb der Himmel weitgehend trocken doch einige Kilometer vor meinem heutigen Umkehrpunkt begann es dann doch zu regnen. Kurz daraut tat es den einen Schlag, begleitet von einem ratternden Geräusch bei weiterlaufendem Motor. Zuerst dachte ich nur, der Gang wäre rausgesprungen doch dann bemerkte ich, das irgendwie der Vortrieb abhanden gekommen war. Gleichzeitig wurde mir dann auch klar, das die hell leuchtende kombinierte Öldruck-/Leerlaufanzeige unmöglich wegen letzterm so strahlte ... Also schnellstens Motor aus und nach dem Ausrollen einen zaghaften Blick nach unten gerichtet.
Und dann sah ich das Elend: Die Kette lugte fröhlich aufgewickelt oben und unten aus der Ritzelabdeckung heraus ... doch das war nicht alles: Im Verkleidungskiel sammelte sich zügig das Öl, welches auch vom hinteren Kotflügel tröpfelte. Der Hinterreifen hatte also auch im Öl gebadet - und das auf nasser Straße ...
Verdamt und .... - was da hätte passieren können! Zum Beispiel einige Km zuvor auf der geilen Kurvenstrecke zwischen Zielitz und Rogätz ... Was ich eigendlich für ein Riesenschwein hatte habe ich wohl erst begriffen, nachdem ich ne halbe Stunde regungslos in meinem Sessl hockte. Zum Glück ist mein Schutzengel anscheinend noch Bestens im Training ...
Und das wenige Tage noch der großen Getriebereperatur bei der Emma - wenns kommt, dann wohl immer alles auf einmal! Ich überlege gerade ob ich die Kiste erst mal in die Ecke stelle ...
Aber ich glaube, ich schlaf noch mal drüber - jetzt brauche ich erst mal nen Schnaps!! Oder auch zwei ... oder drei ... oder die Pulle!! Drauf gesch....
Schotte (dem jetzt, nach dreieinhalb Stunden die Hände doch bischen zu flattern anfangen!)
_______________________________________________________________ Lieber ne gesunde Verdorbenheit, wie ne verdorbene Gesundheit!
Zitat du "Glückspilz"!! Kette ab ist immer ein "Alptraum"!
Na solange sie großen Schaden zu machen nach hinten wegfliegt ists ja noch harmlos! Aber der Motor piselt Öl! Das kann mit viel Glück, nur der Deckel sein aber auch ein riesen Schaden! An nen Sturz mag ich gar nich denken - mit meinen Vorschäden ...
Dabei war die Kette ein Riesentrumm! Von Eunuma und fast breiter wie die Weh Kette! Mal sehen, ob mal wieder der Klipp vom Kettenschloß gebrochen ist. Das hatte ich schon mal, da sind mir (nach ner Kurven-Harz-Runde!!) so klickende Geräusche beim Reinfahren in die Garage aufgefallen. Da war der Klipp gebrochen und die vordere Lasche des Schlosses hing schon nach unten und verursachte das Geräusch!!
Seitdem wird das in regelmäßigen und ziemlich kurzen Abständen von mir kontrolliert! Und, ohne Scheiß, ich hatte das für morgen eingeplant!!!
Aber heute ging sowieso alles schief, was nur irgendwie schief gehen konnte!! Vegesst Freitag den 13.! Samstag der 14. ist viel gefährlicher!! Die zerbrochene Lieblingspfanne (siehe Essen-Fred!) hätte mir zu denken geben sollen - das war so was von ein Zeichen!!! Blöd, das einem das immer erst hinterher klar wird!!
Zitat Merk Dir das Datum dann hast Du Geburtstag!
Würde ich das so halten - ich würde ja gar nicht mehr nüchtern.
Schotte (abergäubisch!)
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Au Backe! Glück ist wohl leicht untertrieben!?!? Wie ja alle hier schon mehrfach lesen mussten, liebe ich meine W!!!! Nur das mit er Kette ist mir immer unheimlich gewesen. Und jetzt noch mehr! Bin halt lange Jahre Kardanowitsch gefahren, und auch einmal Riemen. Da war mein Gefühl wesentlich besser!!! Wie lange lief dann deine Kette?
Ein Clip, der sauber, sanft und ohne zu verbiegen eingeschoben wird, bricht nicht so ohne weiteres. Er wird ja auch in keinster Weise belastet. Clip-Schlösser haben nur zwei Nachteile: Der Clip kann sich öffnen, wenn er falsch herum oder mit Gewalt eingesetzt wird und die Innen-Schmierung der Rollen im Bereich des Schlosses ist schlechter und stellt somit das berühmte "schwächste Glied der Kette" dar. Ich hab eigentlich nichts gen Clip-Schlösser, bevorzuge aber Schraubschlösser oder wenn möglich endlose Ketten.
Zitat Mach´ ja keinen Scheiß, wir haben noch einen Termin
Sollte ja in etwa diese Strecke werden, war also gestern die Vorab-Testrunde dafür!
So, nach erster Schadensbesichtigung ist mir jetzt klar, das ich nicht Schwein, sondern mindestens Doppelschwein hatte! (kannte iegndlich nur Dopelbock aber sies drum ) Und ist stehe jetzt vor einem großen Rätsel, nämlich: wie konnte das blos passieren???
Zum Schaden: Die Kette war tatsächlich am Schloß gerissen allerdings (und das ist das Merkwürdige) ist der Clip völlig unversehrt und dort, wo er hingehört! Aber die Rückseite vom Schloß hats zerlegt! Die Kette wurde mir so mit Schloß verkauft, ist wohl auch ab Werk so verbaut, es handelt sich um eine Markenkette von Eunuma, das gute Stück hatte knappe 10.000 km auf dem Buckel!
Doe Kette war, wie schon geschrieben, nach vorn in Richtung Motor gesaust und hat den schräg über dem Ritzel befindlichen Öldruckschalter abgerisen, welcher sich danach außerhalb des Motors befand, was die aufleuchtende Öldruckanzeige erklärt. Zum Glüch sitzt dieser Schalter auf dem kleinen Deckelchen des Ölfilters, so das nur dieses kaputt gegangen ist. Das Motorgehäuse scheint unbeschädigt, das Kettenritzel läßt sich leicht und gleichmäßig drehen.
Hab ein paar Bilder, warum auf diesen die Kette so bräunlich aussieht kann ich alerdings nicht sagen, in Echt sieht sie eigendlich völlig normal aus, war auch regelmäßig Fett in den Kasten/Kettenschläuche und die Kette gekommen!
Wäre da nur noch die Frage, wie ich den Öligen Hinterreifen wieder sauber bekomme, ohne den Gummi anzugreifen. Oder sollte cih den lieber gleich runterschmeißen? Der wäre sowieso sicher in diesem Jahr noch mal fällig geworden ...
@ Che
Fahre ruhig weiter mit Deiner Weh (und laß Dich nicht vom erstbesten Exilfranken zum Verkauf überreden! ) Denn das Ganze passierte ja, wie oben schon geschrieben nicht mit der Weh, sondern mit meiner 500-er Rotax-MZ!!!
Schotte (der jetzt erstmals seit gestern abend wieder Hunger verspürt! )
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Angefügte Bilder:
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Also schnellstens Motor aus und nach dem Ausrollen einen zaghaften Blick nach unten gerichtet. 
