Moin auch

die Motoren sind ziemlich haltbar.
Ich hab damals einige gemacht, die hohe Laufleistung hatten. Da kamen Übermaßkolben rein, einzwei leicht angeschlagene Kipphebel wurden getauscht, ein bißchen Kleinkram und der Motor lief wieder wie am ersten Tag. Bei der Gelegenheit sollte man noch die Ventilsitze verstemmen. Da gabs vor allem bei der Dominator schonmal Probleme.
Ansonsten kaum totzukriegen.

Grüße
Ulf