Zitat von Serpel

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Apropos Nippels: Wie macht ihr das in Schräglage, kurz bevor die Rasten kratzen?
Ich krieg jedes Mal ’nen Heidenschreck und fall fast vom Motorrad, wenn die Nippels aufsetzen (jetzt nur ganz leicht übertrieben). Deswegen hab ich mir zur Gewohnheit gemacht, die Füße rechtzeitig etwas anzuheben, damit ’s nicht so heftig einfährt. Außerdem schont das meine Nippel ...
Gruß
Serpel

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Hmmm, schwer zu sagen, weil es zum Kratzen nicht kommt. Bei meiner Schuhgröße brauche ich den jeweiligen Fuß nur leicht nach außen zu drehen, dann schubbert die Fußspitze "auf Land", ehe irgendwas anderes kratzt, schabt oder nippelt. Wenn ich so ein Erlebnis drei bis fünf mal im Jahr überhaupt habe, dann war das für mich schon eine Rennsaison.

Ich überlege aber, die Nippel abzusägen, um den Luftwiderstand der W zu vermindern.


Gruß

Wännä

Schraub sie doch raus und versteiger sie im Markt ...
Jetzt wo die "Nippelsaison" begonnen hat, erziehlst du bestimmt einen Spitzenpreis?!

piko

Moin,

ich hatt auch schon gedacht, sie aerodynamisch zu profilieren. Das würde ebenfalls den Widerstand senken


Gruß

Wännä

Zitat

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und wie sehen deine Stiefel aus ..

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Ei, du Dabbes, du musst die Stiefelspitzen doch nicht weiter auf den Boden pressen, wenn´s schabt!

Stiefelspitzen leicht entlasten und sanft über den Asphalt gleiten lassen - das rundet sie zwar schön ab, beschädigt sie aber nicht ernsthaft. Es gibt diesen seidigen Glanz, der den erfahrenen Kurvenräuber ausmacht

Grüße
Falcone

Zitat von piko

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@Falcone: und wie sehen deine Stiefel aus [...]
Hast du Schleifpads?

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Er hat wahrscheinlich diese feinen Magnesiumteile, wo ’s Funken spritzt, wenn er die Stiefelspitzen sanft über den Asphalt gleiten lässt ...

Gruß
Serpel

Moin Serpel,

was soll das Foto jetzt ? Zeigt der mit dem rechten Fuß seine Magnesiumspitze ?

Ich seh nix !!




Gruß

Wännä

Zitat von Wännä

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Ich seh nix !!

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Das ist ja gerade der Trick. Das Zauberplättchen befindet sich am Außenrist, und den verbirgt uns Schumi hier durch seine akrobatische Verrenkung.

Gruß
Serpel

Zitat von Falcone

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Ei, du Dabbes, du musst die Stiefelspitzen doch nicht weiter auf den Boden pressen, wenn´s schabt!

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Habe ich gemacht - man zieht sie doch automatisch ein Stück zurück wenn's anfängt zu schleifen.
Aber bei mir kontaktiert auch zuerst die Sohle und nicht das Leder.

Egal ich habe ja schon ein Paar neue - das gleiche Paar nochmal für Sonntags ...

piko

Hi,

also ich schleif so immer meine Fußnägel - einen, nach dem andern. Geht gut, nur bei der ständigen Kreisbahn stinkt es nach drei Runden nach Schweißfüßen

Da muß ich mir noch was einfallen lassen.


Gruß

Wännä

Zitat

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bei der ständigen Kreisbahn stinkt es nach drei Runden nach Schweißfüßen

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sorry, werner, schweissfuesse riechen anders. das ist verbranntes horn.

Nun, ich weiß ja nicht was Ihr für Reifengrößen fahrt.
Aber das Prob. vom BT45 mit der Sägezahnbildung kenne ich auch von meiner Boldor. Ein toller Reifen aber......
Michelin hat mir gerade ne Freigabe für den Brandneuen "Activ" geschickt.
Vielleicht gibt es den ja auch in eueren größen.
Ich fahre auf meiner XJR die Pilot Road und bin von den Eigenschaften des Reifens begeistert. Es darf sogar mal regnen und es rutscht nix. Und halten tun die Dinger bei mir 10000-11000km!
Und das nicht bei permanent Blümchenflückermodus.