In Antwort auf:Na ist doch schön, würd ich auch garantiert nicht auf machen den Wundermotor,
Wieso sollte ich? Der wahre Snob tunt nicht lang rum, er kauft sich gleich einen Boliden, wenn das Selbstbewußtsein wegen 27 PS Schaden nehmen könnte.
.......................................................................................................................................... Ein Paradies ist immer dann, wenn einer da ist, der wo aufpasst, dass keiner reinkommt. ..........................................................................................................................................
Ich bin mit dem XBR-Motor mehr als zufrieden, und Öl braucht der nach > 45.000 Kilometern noch so gut wie keins. Also alles offensichtlich Geschmacksache.
Grüße Soulie
@Soulie: Hast Du denn deine XBR schon mal unter Last gefahren, ich meine damit Schaltdrezahl so zwischen 7000 und 7500min-1? Wenn ja, und Du dann keinen Oelverbrauch auf 400 km in Richtung 0,3 Liter hast sollte mich das sehr wundern
Mit dem Rahmen und bem Erbauer hast Du recht, das ist wirklich grosses Kino!
Zitat von knorri2Ohne den grausamen Motor bin ich völlig bei Dir.............. Jetzt mal im Spaß: Bist Du außer der Clubman auch mal ne XR gefahren? Knorri
Sogar schon so eine unsägliche XL 600 R mit dem ungeschickten Registervergaser, und XBR`s und Clubbis mit und ohne Mikuni...........
Ach ja so eine voll dynamische FMX durfte ich auch schon fahren............
Das letzte "Fahrerlebnis" und ich hoffe das dass endgültig das letzte war, war in diesem Sommer eine XBR mit frisch überholtem Motor.
In Antwort auf:@Soulie: Hast Du denn deine XBR schon mal unter Last gefahren, ich meine damit Schaltdrezahl so zwischen 7000 und 7500min-1?
Muss ich das unbedingt? Ich fahre sie sehr gern zwischen 3.000 und 5.000 Und sie lässt sich auch bereits bei 2.000 ruckfrei fahren, ohne dass es hinten hackt, wie bei der SR500 z.B. Ich fahre keine Rennen mit dem Eisen, aber ich hab viel Spaß mit ihr, und ich fürchte, meine Gangart wird allmählich flotter. Zumindest ist der Spritverbrauch gegenüber früher gestiegen. Und sauber eingestellt ist sie.
Muss ich das unbedingt? Ich fahre sie sehr gern zwischen 3.000 und 5.000 Und sie lässt sich auch bereits bei 2.000 ruckfrei fahren, ohne dass es hinten hackt, wie bei der SR500 z.B. Ich fahre keine Rennen mit dem Eisen, aber ich hab viel Spaß mit ihr, und ich fürchte, meine Gangart wird allmählich flotter. Zumindest ist der Spritverbrauch gegenüber früher gestiegen. Und sauber eingestellt ist sie.
Bei der Fahrweise wirst Du auch keinen "normalen" RFVC Oelverbrauch haben.........
In Antwort auf:...Mal gespannt, was unser Jugendwart und Designer von Gottes Gnaden dazu sagt.
Ja was schon: Bei dem G-Schmack, den der Brauchinger an den Tag legt, ist jedes weitere Wort überflüssig !
Paule.
Edith meint noch: Wenn einer wie er, sich (und seine W) in einem bisher 17-seitigen Fred, beglänzen lassen möchte, dann sagt das doch auch schon eine Menge aus.
In Antwort auf:Bei der Fahrweise wirst Du auch keinen "normalen" RFVC Oelverbrauch haben.........
Der Soulie hat also (ebenso, wie ich) eindeutig das höchste, glückselig machende Ziel des Motorradfahrens verkannt. Aber was sollen wir sagen? ... Geht doch auch so recht erfreulich!
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In Antwort auf:...Mal gespannt, was unser Jugendwart und Designer von Gottes Gnaden dazu sagt. Ja was schon: Bei dem G-Schmack, den der Brauchinger an den Tag legt, ist jedes weitere Wort überflüssig ! Paule. Edith meint noch: Wenn einer wie er, sich (und seine W) in einem bisher 17-seitigen Fred, beglänzen lassen möchte, dann sagt das doch auch schon eine Menge aus.
Ich glaub, der Geschmäckler Paule ist im falschen Film ... Macht nix, Paule, das fällt kaum auf!
In Antwort auf:Bei der Fahrweise wirst Du auch keinen "normalen" RFVC Oelverbrauch haben.........
Der Soulie hat also (ebenso, wie ich) eindeutig das höchste, glückselig machende Ziel des Motorradfahrens verkannt. Aber was sollen wir sagen? ... Geht doch auch so recht erfreulich!
In Antwort auf:ist ja auch dafür gebaut um gemütlich durch die Lande zu bummeln.........
Durchaus --- und zu dem Thema gibts hier für die kommenden kalten Abende reichlich Lesestoff, bei dem der hechelnde Theoretiker zugestandenermaßen etwas zu kurz kommen könnte:
.......................................................................................................................................... Ein Paradies ist immer dann, wenn einer da ist, der wo aufpasst, dass keiner reinkommt. ..........................................................................................................................................
ist ja auch dafür gebaut um gemütlich durch die Lande zu bummeln.........
QUATSCH.......DAS IST EIN XR-MOTOR. Das Dingen hat nichts mit XBR-Gezuckel zu tun. Kurzhuber, Drehzahl und 130 kg. Sorry, aber mit "...ich dreh nur bis 4500 und dann is gut" geht hier nicht.
Und eine 999 oder 1098 oder wir diese sturen Rasselgeräte heißen sind im Trentino für dieses Teil ärgerliche Hindernisse.
In Antwort auf:Bei der Fahrweise wirst Du auch keinen "normalen" RFVC Oelverbrauch haben.........
Sachma Ralf, worum gehts beim Moppedfahren? Mir gehts allein um den Spaß an der Freude. Und der wird - bei mir - nicht größer durch höhere Drehzahlen. Dem einen macht das Rasen Spaß, der andere will zeigen, was er für ein flotter Kradler ist. Wieder andere wollen nur posen oder brauchen ihr meist schweres Eisen als Statussymbol. Und es gibt noch viele weitere Varianten. Ich hab Respekt vor den Schnellen, aber ich kenne meine Grenzen und habe überhaupt keinen Ehrgeiz, schneller zu fahren, als mir lieb ist, um anderen zu zeigen, was für ein toller Hecht ich bin. Absolute Geschwindigkeit fasziniert mich nicht. Weder auf dem Wasser noch auf dem Asphalt. Für mich zählt nur der Lustgewinn!
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