...wenn er mit der grossen Ratsche schafft...

Da meine SR immer mal ein paar Tropfen Öl an der Ölwanne verloren hat habe ich "Vollhirni" die Ablassschrauben mit der grossen Ratsche angezogen. Leider hab ich es zu gut gemeint und die ersten 3 bis 4 Gewindegänge der Ölwanne hängen nun an der Ablasschraube....

Die magnetische Ölablassschraube ist um einiges kürzer und so stehen an der Ölwanne weiter hinten noch einige intakte Gewindegänge am zur Verfügung.

Jetzt meine Fragen:
1. Mit einer längeren Ölablassschraube wieder zudrehen?
2. HeliCoil Gewindeeinsatz reinfummeln?
3. Besser eine gebrauchte Ölwanne suchen?
4. Eine neue für ca. 40,- Tacken kaufen?

Weiter Vorschläge?

Danke für euren Support und Grüße
PeWe

Ei Schatzi was machste dann für Sache ??
wobei ich da auch schon drauf warte bei meiner W...

ne neue Ölwanne mit intaktem Gewinde wäre natürlich die beste Lösung für Deine SR !
mit diesen Einsätzen hab ich leider Null Erfahrung... aber wenn da noch genug Material rundrum steht warum nicht ?
das mit der längeren Schraube geht auf Dauer nicht gut !

Moin Peter,

wenn's wirklich für 40.- ne neue gibt würd ich keine Zeit in 2. und 3. investieren, denn 2. kann auch in die Hose gehen und bei 3. kaufste evtl. Mist.

Also Punkt 1 und Punkt 4.

Wenn Punkt 1 klappt lässt Du Punkt 4 bis zum Winter liegen, andernfalls kommt Punkt 4 gleich dran.

Punkt.

Aufbohren und ein größeres Gewinde für eine entsprechend größere Ablassschraube schneiden?
Aber - wie der Willi schon sagt - wenns für 40 Eier schon ne neue Wanne gibt ...

Grüße
Soulie

In Antwort auf:

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...wenns für 40 Eier schon ne neue Wanne gibt ...

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In Antwort auf:

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mit der neuen Wanne

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Bei dem Preis würde ich auch sofort eine neue kaufen ...
... und die andere aufbohren und größeres Gewinde schneiden und dann wichtig(!) ...
... ins Regal legen - für's nächste mal ...

piko

Zitat von PeWe

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mit der grossen Ratsche ...
Weiter Vorschläge?

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Helis sind meiner Meinung nach was für Schrauben, die dann drin bleiben.
Nicht für ne Ablassschraube, die immer wieder mal rausgedreht wird.

Wenn es geht mit aufbohren und grösseres Gewinde schneiden,
würde ich das machen.

Wenn du jemanden hast der Alu schweißen kann, von unten einen fetten Ring
mit passendem Gewinde angeschweißt.

Zeit hast du ja bestimmt für die SR, du brauchst sie ja nicht unbedingt zum fahren.

Auf der anderen Seite sind 40.- Euro für ne neue Wanne nicht viel,
wenn dann auch alles passt.

Danke!!!

Ich habe soeben bei Kedo das Teil neu bestellt, inkl. neuer Dichtung und einer Original Ablassschraube mit einigen Cu-Dichtringen. Das ganze kommt auf knapp 50,- Tacken....

So bin ich sicher, dass das Gewinde der Wanne ok ist und ich muss nicht Wochen darauf warten ...

In den alten Deckel kommt bei Gelegenheit ein Heli Coil Einsatz und wandert dann in mein Ersatzteillager.

Beste Grüße
PeWe

Bei 40 Euro würde ich gar nicht überlegen - alles andere kommt unterm Strich doch fast genauso teuer. Und helicoil eignet sich wirklich nicht so gut für Ablassschrauben. Eher eine Ensat-Buchse einkleben.
Sieh´s Positiv: Jetzt hast du mal Gelegenheit, die Ölwanne innen richtig sauber zu machen

Grüße
Falcone

Hallo Peter,

ich würde mir Gedanken zur Ablassschraube machen. Wenn die im angezogenen Zustand nur drei Gänge trägt, dann ist sie bestimmt zu kurz.

LG
Friedo

Moin,

ganz klar Lösung 1.


Gruß

Wännä

(der mal wieder einen eigenen Standpunkt braucht)

Kupferdichtungen und Aluminiumölwanne ist der nächste Fehler, den du begehst.
Auf die Ablassschraube bei einer Aluwanne gehört ein Aludichtring oder eine Dichtung aus
3 lagigem Dichtpapier (wie bei Toyota beispielsweise) - kein Kupfer, das oxidiert und führt zum Fressen des Schraubenbundes beim Lösen!

Ich fahre seit 23 Jahren Motorrad und genausolange mach ich Ölwechsel selber. Eine festgefressene Kupferdichtung musst Du mir mal unbedingt bitte zeigen. Hab ich noch nie gesehen........

Knorri

Der ist gut: Be sure brain is in gear before engaging mouth!