von herrn ammon gibt es pulver zum selbstentrosten. starke lauge zum entfetten, danach mit klarem wasser spuelen, dann die säure zum entrosten rein. funktioniert an warmen tagen auch ohne zusätzlichen tauchsieder, das angerührte zeugs kann wiederverwendet werden. habe das prozedere bei meiner guzzi absolviert und bin mit dem ergebnis ganz zufrieden. die nachträgliche versiegelung kann man wohl auch selbst vornehmen. allerdings ist bei nicht sachgerechter verarbeitung mit groesseren fetzen der versiegelung im tank zu rechnen, die dann erst recht die spritversorgung unterbindet. ich würde an deiner stelle nach einem gebrauchten, innen rostfreien tank ausschau halten. da es eh ein ratbike werden soll, ist die farbe wurscht. bei so einem hi-tech bike wie der gpz 1100 würde ich den tank von einem profi entrosten lassen.

Tank leeren, trocknen und mit 20% Phosforsäure durchschwenken, gibt ne art Brünierung
ist sowas wie Rostumwandler aber mit Vorsicht geniesen.

noch fast ganz

Kühler und Rahmen

Bremse vorne
Lampe, Hupe
böser Schmodder

Motor
Puffschellen
Cockpit

Heck
Puff
Kardan

Is ja gut! is ja gut!

Grüße
Falcone

hey, nicht meckern - ich hab noch welche

Zylinder
Bremspedal
Vergaser

Wo ist nur meine Sonnenbrille?

Grüße
Falcone

Nochmal Versager
Lampe

Nackig

Die Sonnenbrille brauchst du erst, wenn du sie geputzt und gewienert siehst

Mist!
Immer noch keine 500 Beiträge

In Antwort auf:

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Mist!
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Mach doch noch ein paar Fotos von den Motor-Innereien!
Grüße
Falcone