Der Backflip beeindruckt mich längst nicht so wie der Frontflip. Da sind wohl Klassen dazwischen, meiner bescheidenen Meinung nach. Wie macht der das? Gleich nach dem Absprung voll in die Eisen, um den Drehimpuls der Räder auf das Moped zu übertragen?
Ich hab’s zwar noch nicht ausprobiert (), aber ich denke ein Backflip mit einer Boxer-Kuh ist um Klassen einfacher als ein Frontflip mit einem speziellen Crosser-Teil.
Das glaube ich nicht, denn die Masse des Krades im Verhältnis zum Körpergewicht müßte zumindest nach deiner o.b. Theorie eine entscheidende Rolle spielen?!