Oooch, Ducky, dreh den Leerlaufsteller ruhig mal ganz nach links und berichte dann von Ergebnis hier. Wir erzählen dir dann auch, was du hättest nicht machen dürfen.
Aber ne, lass mal, ich will dich ja am Wochenende sehen!

Grüße
falcone

Was Ihr nur wieder habt?!

Die W ist doch auf die Schnelle auseinandergebaut... Eigene Erfahrung!
Zusammenbau geht nicht ganz so schnell, aber ich wäre die Tage u.a. ganz prima an dieses Leerlaufschräubchen rangekommen.
Und das Beste: Sie läuft wieder ganz herrlich!


Gruß
Monti

@Falcone: Sie wird knallen, Sie wird!!!! wurscht ob rechts oder linksdrehend! Is ja schließlich keine Jogurtkultur

Mir schwant das das knallen auch mit der Luftfeuchtigkeit zu tun hat.Früh am Morgen und Abends knallt "Ellie" mehr als am Mittag.
Vieleicht liegt es auch an der Lufttemperatur oder am Luftdruck(nicht der im Reifen).Auch bei Fön knallt sie weniger.
Woran liegts denn jetzt?
Buggy

In Antwort auf:

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Mir schwant das das knallen auch mit der Feuchtigkeit zu tun hat. Nicht unbedingt, aber feucht knallts sich besser.
Früh am Morgen und Abends knallt "Ellie" mehr als am Mittag. Das ist nicht nur bei Eli so, sondern auch bei Carmen, Monika und Claudi...
Vieleicht liegt es auch an der Lufttemperatur oder am Druck(nicht der im Reifen). Das Knallen hängt definitiv proportional mit dem Druck zusammen.
Auch bei Fön knallt sie weniger. Das kann ich verstehen, da Frau da verstärkt zu Kopfschmerzen neigt.

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Übrigens, hab ich schon erwähnt dass die kleine Honda Clubbymän auch ballert, wenn se warm is? is fat wie ne kleine Wee

@Buggy
ich knalle nach Bohnen auch mehr als nach Pommes !

vielleicht liegts ja daran - das du Mittags seltener fährst

Heiner

Jau stimmt,
Hülsenfrüchte knallen gut.
Aber Starkbier auch.
Buggy

Ei GUude,wie?

Ich sach nur eins-SCHWARZWURZELN

Meine noch immer namenlose und serienmäßige EZ09/05-35kw-Kat-W650 will und will nicht knallen. Olga (EZ12/03, 37kw, null Kat, R.I.P) knallte ja sooo schööön. Hatte zwar keine Siebrohre mehr, aber daran kann's doch wohl nicht liegen, oder?
Standgas ist warmgefahren ca 850/min. Soll ich noch tiefer gehn? Was könnte sonst noch helfen?
KNALL ENDLICH, DU LUDER!!

Vieleicht ist "sie" beleidigt!(ohne Nahmen)
Buggy

@Kolbenfresser: geh mal bei warmen Motor auf 600. Dann sollts funktionieren. Nachteil: bisse warm is musste se halt an der Ampel immer klein bischen am Gas halten, aber daran gewöhnt man sich.
Grüßle

600? Ist das noch gesund? Habe gehört, daß zu geringe Leerlaufzahlen Probleme bei der Ölversorgung mit sich führen können. 600 sind ja immerhin ein Drittel weniger, als Kawasaki rät... aber man hört ja viel, oft einen Schmarrn, selten das richtige und wichtige, da wird man irgendwann ganz

Moin,

urgesund! Solange der Öldruck da ist und die Spiegel nicht vom Gerappel abfallen, ist alles ok.

Wir sind alle Opfer der Umstellung der Tankstellen auf Super. Das Geknalle ist bei mir auf auf ein Gebrabbel reduziert - trotz Schnaps, der das Geplöpper eher verstärkt.

Ich hätt noch n´ Tip, er vielleicht klappen könnte: Verdichtung absenken auf Werte um 7:1. Dann fährtse allerdings langsamer

Dafür kann man dann den Leerlauf noch tiefer stellen


Gruß

Wännä