Zitat von w-paolo

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Schwachsinn ist es dann, wenn Autos trotz wiedriger Lichtverhältnisse immer noch gänzlich OHNE Licht unterwegs sind.

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Genau das ist der Punkt, da wenn man in Deutschland auf die Parkplätze schaut, die Sicherheitsfarbe Grau in allen Schattierungen dominiert, vor allem an den dicken fetten Dosen, die recht zügig unterwegs sind.
Genau diese Fahrer sind es die dann bei dem grauen Wetter auf unseren grauen Straßen mit den grauen Autos ohne Licht unterwegs sind. Da hilft halt der beste Lichtautomat nicht, wenn der Fahrer hirnlos unterwegs ist.
Der große Vorteil an der grauen Farbe bei den meisten Fahrzeugen ist, daß ich meinen tronadoroten Caddy auf jedem Parkplatz sofort finde.

Gruß Hans

Darf man mit einem Caddy denn den Golfplatz überhaupt verlassen?

Grüße
falcone

Grundsätzlich ist das mit den beleuchteten Autos ja nicht unbedingt schlimm - schlimm finde ich nur, das die Moppedfahrer dann dazwischen überhaupt nicht mehr auffallen.

Lustig finde ich, das sich Leute für permanent beleuchtete Dosen stark machen, die an Motorrädern möglichst wenig Rücklicht und Blinker chick finden ...

Chick und sinnvoll hat ja auch nichts miteinander zu tun.

In Antwort auf:

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Lustig finde ich, das sich Leute für permanent beleuchtete Dosen stark machen, die an Motorrädern möglichst wenig Rücklicht und Blinker chick finden ...

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Man muss sich ja absetzen.
Aber an Alltags- und Schlechtwettermoppeds habe auch eine gute, deutlich sichtbare Beleuchtung, teilweise bis hin zur Nebelschlussleuchte.

Grüße
falcone

Zitat von pelegrino

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... schlimm finde ich nur, das die Moppedfahrer dann dazwischen überhaupt nicht mehr auffallen.

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Fakt ist doch, dass JEDWEDES FAHRZEUG SOGARN olles FAHRRAD mit LICHT besser zu sehen ist als ein Fahrzeug ohne Licht.
Egal, ob Tag oder Nacht!

Ich persönlich bin für Lichtpflicht für alle.
Habe mir eine neuartige Birndl gekauft, von vorn betrachtet leuchtet Sie leicht Orange. Damit kann man wohl Zweiradfahrer von Autos unterscheiden.

Desweiteren ist das Argument CO2 und Verbrauch bei Lichtpflicht absoluter Humbug!!!!! Fahren in Dosen rum mit ca. 30 Elektromotoren, jeder Scheiss ist elektrisch/elektronisch, Musikanlagen mit 400WATT und mehr, GPS Geräte, Computer und alles zehrt am Verbrauch, vor allem die beliebten Klimaanlagen!!!!
Das bischen Abblendlicht fällt hier wirklich nicht sehr ins Gewicht. Aber is halt NUR für die Sicherheit, und darum führt mans hier ins Felde, kotz

In Antwort auf:

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Lustig finde ich, das sich Leute für permanent beleuchtete Dosen stark machen, die an Motorrädern möglichst wenig Rücklicht und Blinker chick finden

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Lustig finde ich, das sich Leute für permanent beleuchtete Dosen stark machen, die an Motorrädern möglichst wenig Rücklicht und Blinker chick finden
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Was aber nicht automatisch heissen muss dass ein Kleines Rücklicht schwächer leuchtet als z.B. das Orginal Lichtkreuz der W.

In Antwort auf:

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Was aber nicht automatisch heissen muss dass ein Kleines Rücklicht schwächer leuchtet als z.B. das Orginal Lichtkreuz der W.

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Viel merkwürdiger ist es doch aber, dass diejenigen, die große Rücklichter und Blinker haben, offenbar nicht bereit sind, diese einzuschalten
Merke - selbst ein kleines Licht leuchtet.

Grüße
falcone

Also das Argument "dann könnten die Motorräder nicht von den Autos unterschieden werden" ist doch ein Witz. Hauptsache ist doch, dass man besser gesehen wird oder sieht, egal ob Motorrad oder Auto. Oder denken die Autotagfahrlichtgegner etwa so, dass ein Motorrad schneller fährt als erlaubt und deshalb besonders schnell zu erkennen sein sollte?

Gruss
Michael

die befürworter sollten nicht vergessen, dass es tatsache bleibt das seit es lichtpflicht im ösiland gibt, dort mehr fußgänger und radfahrer abgeräumt werden ... da sollte zumindest mal drüber nachgedacht werden ob das der weißheit letzter schluß ist ... ich finde man sollte warten, bis die echten tagfahrlichter auf dem markt sind, bzw. ob es nicht auch erlaubt werden sollte mit standlicht zu fahren