Deine Verärgerung in allen Ehren, aber ich befürchte, da tust du denen auch etwas unrecht.
Normalerweise wird ein neues Motorrad über das KBA abgenommen. Dazu werden die Fahrzeuge von dem Hersteller vorgeführt und die technischen Daten werden übermittelt, das Fahrzeug wird geprüft. Kawasaki hat z.b. bei dem neuen Extremrenner GTR 1400 spezielle 300 km/h taugliche Reifen entwickeln lassen. Der Hersteller muss ja haften. Und so obliegt es ihm, hier Vorschriften zu machen.
Ich kann mir natürlich vorstellen, dass es bei langsameren Motorrädern für den Hersteller ganz nett war, diese Reifen vorzuschreiben, mit deren Herstellern er irgendwelche Kooperationsverträge hat. Und der TÜV (KBA) nickt das dann ab, weil andere Reifen ja nicht getestet wurden. Und ob die Zulassungsbehörden in preussischer Gründlichkeit vielleicht auch gerne Reifenfreigaben verlangt haben, um auf der sicheren Seite zu sein, kann ich mir natürlich auch vorstellen.
Die genauen Hintergründe von Fall zu Fall werden wohl kaum offen gelegt werden.
Ich beobachte jedenfalls, dass bei Motorrädern mit Vmax unter 200 km/h die Reifenbindung wohl inzwischen allgemein wegfällt. Und ich kann mir vorstellen, dass es in wenigen Jahren kein Thema mehr sein wird und die Reifenbindung ausgetragen wird, allein weil es den Acco dann sicher nicht mehr geben wird (TT forever! )
Zitat von piko... kann ich das also so verstehen - der Technische Überwachungsverein stellt lediglich sicher, daß die Reifen bei Tempo 200(gerne auch mehr) nicht von der Felge springen oder zerbröseln? ... ... die führen zu diesem Zweck dann sicher nur Hochgeschwindigkeitsfahrten auf trockenen und seeehhr langen Geraden durch - oder wie läßt sich die Wahl des einzig serienmäßig zugelassenen ACCO sonst erklären??? ... Ich zweifle ehrlich gesagt schon lange an der Kompetenz und Seriösität dieser Vereine - wer einen kennt kriegt (fast) alles durch, der "Rest" darf sich dann gerne mit ominösen Begründungen schikanieren lassen(siehe Forum!) Für mich erscheint deren "Arbeitsweise" gelegentlich wie eine Mischung aus "Machtmißbrauch" und der Lizenz zum GELDDRUCKEN, und das meine ich nicht spaßig! grüße piko
Kleiner Denkfehler: Nicht der TÜV entscheidet, ob der Acco bei 200 hält, sondern Kawa bestätigt, dass der Acco für die Weh geeignet ist. Damit ist der TÜV aus aller Haftung raus. Trägt der TÜV dir einen KungFu-Reifen aus südostasiatischen Müllderivaten ein und dir fängt bei 140km/h die Karre das Pendeln an und du legst dich oder der Reifen fliegt bei 140 km/h wech, hat der TÜV den schwarzen Peter.
Um Geld geht es trotzdem; entweder bei Kawa über ein Sponosring des Reifenherstellers oder beim Reifenhersteller über den Absatz oder beim TÜV für Fahrerprobung. So ist die Wirtschaft: Sehe eine Chance zum Geld machen, dann nutze sie! Die Argumente warum und wieso sind dann oft nur das Marketing. Wenn du Zeitung liest, wird dir das bei einer CO2-"Diskussion", bei Dosenfahrverboten usw. auffallen. Es geht nicht um die Sache, es geht ums Geld. Jetzt nähern wir uns dem Stammtisch...
Zitat von pikoHallo Willi, warst du das nicht, der hier freundliches GRÜßEN propagierte ... ?! ... freundliche grüße piko
Jupp, wenn man neu irgendwo reinstolpert. Ich häng hier schon ne Weile rum...
@Manfred: Der Ständer, den Du meinst, steht wohl nur, weil er beim Hängen die Heiteitei-Stiefelchen erblickte. Da wande er sich mit Grausen ab, es blieb ihm nur die Flucht nach oben....
Zitat von Blechroller Kleiner Denkfehler: Nicht der TÜV entscheidet, ob der Acco bei 200 hält, sondern Kawa bestätigt, dass der Acco für die Weh geeignet ist. Damit ist der TÜV aus aller Haftung raus.
Ist doch noch schlimmer - der TÜV besteht auf einem Reifen dessen Eignung einfach so vorausgesetzt wird ... ... also ICK WUNDRE MIR ÜBER JARNISCHT MEHR!!!
_________________________________________________ ____________________________________ "Die schönsten Torpedos in den Rohren, das Stück für fünfundzwanzigtausend Mark, und alles was wir brauchen ist für fünzig Pfennig alter Draht..." http://www.myspace.com/DuckDunn
Ne, Piko, Stammtisch ist, wenn hier "politisch" diskutiert wird, so in der Art wie: "Die da oben machen sich alle die Säcke voll und ich muss jämmerlich verhungern, obwohl ich der einzige Aufrechte im Lande bin, auch wenn ich was gegen Ausländer habe ..."
Aber das kommt bei uns zum Glück kaum vor und wird schnell wieder gerade gerückt ...
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W650 Forum
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... die führen zu diesem Zweck dann sicher nur Hochgeschwindigkeitsfahrten auf trockenen und seeehhr langen Geraden durch - oder wie läßt sich die Wahl des einzig serienmäßig zugelassenen ACCO sonst erklären??? ... 
... ja ja, du bist ja in der Hackordnung über mir, hatte ich glatt vergessen - Sorry ... 
... also ICK WUNDRE MIR ÜBER JARNISCHT MEHR!!!
piko
