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Dieses Thema hat 96 Antworten
und wurde 5.213 mal aufgerufen
 W650/W800 Technik Bereich
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Fondue Offline




Beiträge: 4.222

27.09.2006 09:30
#31 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

In Antwort auf:
Oh Markus, jetzt haste aber langsam Ausfälle.....
Und nochwas: wenn Du auf einen wirklich gutgemeinten Tipp meinerseits (Kürzung des Kupplungs-Zuges, siehe oben)
derartig reagierst
In Antwort auf:
--------------------------------------------------------------------------------
Es war wirklich schon zu spät für unseren Paule!
--------------------------------------------------------------------------------

...dann war das mein letzter Tipp für Dich gewesen.



IST DAS EINE DROHUNG?


Fondue

Viel Vergnügen!


Fondue Offline




Beiträge: 4.222

27.09.2006 09:33
#32 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

In Antwort auf:
Was für ein "Toilettenfehler" !
Und alles nur um ein paar Euros für den kürzeren Zug zu sparen


Falsch! Es geht nicht ums Geld.


Fondue

Viel Vergnügen!


emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

27.09.2006 09:41
#33 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten
In Antwort auf:
Es geht nicht ums Geld.


Das, kann auch nur ein Schweizer sagen . .


Aber er meint wahrscheinlich die Flexibiltät, daß man wieder umbauen könnte wenn man wöllte . . .

Ist aber so wie mit allen Konjunktiven .. man macht's eh nicht !

Emjey, der auch noch die original Blinker und Rücklichter, Sitzbank, Griffgummies, Zündkerzen( ) Reifen, Ketten u. ä. rumliegen hat, Mann weiß ja nie . .



See you in the Pyrénées...

w-paolo Offline




Beiträge: 25.140

27.09.2006 20:14
#34 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

In Antwort auf:
IST DAS EINE DROHUNG?

Jawoll !!!

Und zur Strafe, setzt ich morgen noch 'n paar Foddos rein.

Paulle.
___________________________________________
So: .......Der Nächste bitte............... !
___________________________________________

Lanz-Fahrer Offline




Beiträge: 235

27.09.2006 20:26
#35 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

....ich komm aber zuerst, Paulle.

Meine W trägt den flachen Lenker von LSL, und auch ich habe die Züge nicht gekürzt.





Schöne Grüße

Hendrik


In einer Hierarchie neigt jeder Beschäftigte dazu, bis zu seiner Stufe der Unfähigkeit aufzusteigen. (Laurence J. Peter)

Falcone Online




Beiträge: 113.815

27.09.2006 20:33
#36 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

Genau diesen stark abgebogenen Kupplungszug wollte ich vermeiden und deswegen habe ich ihn links vom Zündschloss zwischen Instrument und Gabelbrücke durchgeführt.
Grüße
Falcone
Ton-Up Boys Hessia - und Schwarzfahrer!

w-paolo Offline




Beiträge: 25.140

27.09.2006 20:41
#37 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

In Antwort auf:
und auch ich habe die Züge nicht gekürzt.

Und genau SO sieht es dann auch aus.

Paulle.
___________________________________________
So: .......Der Nächste bitte............... !
___________________________________________

Lanz-Fahrer Offline




Beiträge: 235

27.09.2006 21:00
#38 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

Falcone, das hatte ich zuerst auch so gemacht. Es störte mich dann aber irgendwie doch, weswegen ich den Bowdenzug wieder zurückverlegt habe. Er funktioniert immer noch super und geht keinesfalls schwer oder ähnliches.

...

Aber um mal wieder zurück zum Topic zu kommen:

In Antwort auf:
RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren


Ich muß mal meinen Opa fragen, ich glaub der hatte damals eine Zeitlang damit zu tun. Ob er jetzt tatsächlich Hoklencher war, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.



Schöne Grüße

Hendrik


In einer Hierarchie neigt jeder Beschäftigte dazu, bis zu seiner Stufe der Unfähigkeit aufzusteigen. (Laurence J. Peter)

3-Rad Online



Beiträge: 34.846

27.09.2006 21:03
#39 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

Oh,eine ack-ack


----------------------------------------
Ein Motorrad darf jede Farbe haben,Hauptsache es ist schwarz.

emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

27.09.2006 21:12
#40 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

Tolle shitwings sieht man da gehoeren die zum Lanz ? Halt die Kamera doch mal etwas hoeher
emjey


See you in the Pyrénées...

Lanz-Fahrer Offline




Beiträge: 235

27.09.2006 21:16
#41 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

In der Hoffnung, von den Forums-Moderatoren wegen Abschweifens keinen übergebraten zu bekommen...

die Shit-Wings gehören hierzu:



Schöne Grüße

Hendrik


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emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

27.09.2006 21:21
#42 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten

Was fuer ein Teil ey, sieht ja aus wie aus em Laden, Bj ? PS ? ccm ? Gewicht ? Zugkraft ?

Tolles Ding !
emjey


See you in the Pyrénées...

Falcone Online




Beiträge: 113.815

27.09.2006 21:25
#43 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten
Hmmhmm, ich hatte auch mal so ein Schuco-Auto mit dem Lenkrad an der Seite, aber an einer Welle, da konnte man auch immer schön nebenher laufen und lenken ...

Duck und wech
falcone
Ton-Up Boys Hessia - und Schwarzfahrer!

Lanz-Fahrer Offline




Beiträge: 235

27.09.2006 21:30
#44 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten
Lanz Eilbulldog D9538, Bj. 1935, 1 Zylinder Zweitakt-Glühkopfmotor, 38 PS bei 560 U/min, 10.266 cm³ Hubraum, Lebendgewicht ca. 4,8 Tonnen, 38km Höchstgeschwindigkeit.
Zugkraft: ca. 50 Tonnen im ersten Gang.
.
.
mehr Billers: klick auf meine Homepage!

Schöne Grüße

Hendrik


In einer Hierarchie neigt jeder Beschäftigte dazu, bis zu seiner Stufe der Unfähigkeit aufzusteigen. (Laurence J. Peter)

emjey650 Offline




Beiträge: 2.218

27.09.2006 21:43
#45 RE: An alle Flaklencher die Hoklencher waren Antworten
Schoene Homepage, unglaubliche Bilder, allein die Sitzbank von dem Eiler ist ja so gross wie mein heimisches Sofa....kann man nur staunen....der zieht ja glatt ein Haus weg...50 Tonnen !!Wozu brauchte man denn so eine riesige Zugkraft, zum Pfluegen ja wohl kaum oder ?
emjey


See you in the Pyrénées...

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