Zitat von Friedo im Beitrag #12

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. . . die Verbindung zwischen Luftfilter und Vergaser

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Meinst du wirklich die Gummis zwischen Luftfiltergehäuse und Vergaser? Ich frage deswegen, weil die eigentlich nie kaputt gehen.
Die haben die Nummer 14073-1413
Klingt jetzt blöd, aber ist tatsächlich so einfach: Einfach aus den Lufi-Kasten rausziehen und die neuen wieder reindrücken. Etwas Silikonspray erleichtert die Aktion.

Moin.

Ja, ich kann bestätigen, dass das Gummi des Ansaugstutzens zwischen Luftfilterkasten und Vergaser im Laufe der Zeit schrumpft.

Estrella:

Ansaugstutzen alt und neu - Schrumpfgummi_21.08.2013.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Deutlicher Unterschied! Rechts das Neuteil.

Gruß
Stephan

kaputt vielleicht nicht wirklich, aber sie rutschen vom vergaser
(wegen der schrumpfung ?) und dieser federring hält ja nichts.
zuviel luft + wasser fährt sich schlecht

ich denke, die Airbox wirste abbauen müssen um die Gummis zu wechseln - oder ?

Das ist korrekt.

Die Airbox(en) sollten schon raus und auseinandergeschraubt werden, da in die Gummis ein Metallring gelegt werden muß, der in die Nuten der Airbox (in zusammengebautem Zustand) nicht eingeführt werden kann.

Bzw. es ist, finde ich, wesentlich einfacher die Gummis bei ausgebauter Airbox zu wechseln.

Man kann sich die Sache natürlich auch leichter machen, wenn mann

a) Entweder den Blechring im Übergang Gummis / LuFi- Kasten weglässt

oder

b) Auf den (verchromten) Plastikring, der die Gummis im LuFi- Kasten festklemmt, verzichtet.

(Bei beiden Lösungen ist m.E. die Verbindung Vergaser - Airbox NOCH ausreichend stabil / stabilisierend)

oder

c) K&N- Filter montiert

oder

d) Gleich Trichter von Mikuni montiert... (Dann kann bedarfsweise sogar der LuFi- Kasten samt Filtern bleiben...
... oder eben ersatzlos wegfallen...

In dieser Beziehung bin ich ziemlich schmerzfrei.
Die "luftdurchlässigeren" Lösungen sollten aber mit einer Anpassung der Vergaserbedüsung / -einstellung kombiniert werden.

aah, gut leicht oder noch leichter ist jetzt die frage - nur, heisst denn nicht
luftdurchlässig auch automatisch wasserdurchlässig ? war jedenfalls bisher so.

be.
ganz leicht erstmal mit klebeband unterwegs


Hallo,
Ich kann das mit dem schrumpfen und auch verhärten der Gummis auch bestätigen. Nach 20 Jahren musste ich die Vergaserbatterie meiner Zephyr1100 ausbauen, zum Ultraschallreinigen. Dabei habe ich dann auch gleich die Ansaugstutzen zum Zylinderkopf erneuert, diese hatten schon Haarrisse und auch die Gummis zum Luftfilterkasten. Hat den Vorteil das die neuen super auf die Vergaser flutschen, ist eh ein ziemliches Gewürge bei 4 Vergasern.
Nach der Aktion lief sie wieder wie am ersten Tag.

Gruß Rennato

Zitat von Linus im Beitrag #18

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Moin.

Ja, ich kann bestätigen, dass das Gummi des Ansaugstutzens zwischen Luftfilterkasten und Vergaser im Laufe der Zeit schrumpft.

Estrella:



Deutlicher Unterschied! Rechts das Neuteil.

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Was noch wichtiger ist, schau dir mal den Durchmesser in der Mitte an. Ist schon sehr deutlich.

Gruß Rennato

Zitat von Rennato im Beitrag #24

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. . . habe ich die Ansaugstutzen zum Zylinderkopf erneuert, diese hatten schon Haarrisse

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bei mir sind die gummis auch immer zu klein ;)

Du hast dir wohl die falschen gekauft.

Zitat von Falcone im Beitrag #17

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Meinst du wirklich die Gummis zwischen Luftfiltergehäuse und Vergaser? Ich frage deswegen, weil die eigentlich nie kaputt gehen.

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