Moin allerseits.

Natürlich war ich mal wieder in meiner Eigenschaft als Hildburghausen-Reporter unterwegs.
Eins von Brunos aktuellen Projekten nähert sich der Fertigstellung, deswegen darf ich auch die Bilder veröffentlichen.
Allerdings nur "scheibchenweise", sacht der Meister.
Und wenn er das sacht, dann mach ich das
Sonst zeigt er mir irgendwann nix mehr....

Wer sich also dafür interessiert, der findet hier in lockerer Folge immer etwas mehr vom Gesamtwerk.

Erst mal was, um die Phantasie anzuregen:

und hier nochmal das Vorderrad, die Felge ist stilecht aus verchromtem Stahl, außerdem isses vermutlich die erste W mit Tachowelle...

Fortsetzung folgt...

Was wissen schon posende Solarschwuchteln auf hubraumschwangeren Kasperlmotorrädern von der Kraft der zwei Zylinder...

Hi,

also mein Händler sagt, er versteht nicht, warum Kawasaki den Motor nicht auch mal in eine Enduro einbaut.

Scheint noch mehr davon zu geben :-).

Gruß

Wännä

Der Motor ist bleischwer, für ne Enduro ist eher Leichtbau gefragt.

Ein Motorrad kann nicht zweizylindrig genug sein!

In Antwort auf:

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Der Motor ist bleischwer, für ne Enduro ist eher Leichtbau gefragt.

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Hey Leute,

was meint ihr, wieviel BMW-Boxer-Enduros es in den 70ern schon gab, bevor die Herrn in München sich des Themas mal angenommen haben. Und ein kleiner Blick in die aktuellen Marktzahlen bestätigt den Erfolg ja wohl.

Außerdem wurde der Yamaha XS 650 Motor auf 900 ccm aufgebohrt und bei Moto-Cross-Rennen im Gespann gefahren.
Wer dabei jemals an der Startmaschine gestanden hat, wird das sein Leben lang nicht vergessen. Ein Erdbeben ist nix dagegen.

micka

P.S. Bruno, weiter so!

Quatsch! Der Megges hat recht.

Die Fuhre is zu schwer.
Bin am letzten Mittwoch ne alte GS (oder GSX) 400 gefahren, BJ. so 78`.
Feeling: wendig wie SAU, leicht wie ein Mountain Bike
Kein Vergleich zur schweren W.
Vorteil der W dagegen: Leistung satt gegenüber 34PS und nur 400Hubraum.

Fazit: Keine ENDOURO sondern ein SCRAMBLER

Klugscheissermodus OFF

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-Fullspeed, not half fast-

mehr bilder willi.ich halts nimmer aus.2 pro tag müssten gehen. mit scrambigruss BRUNO.

Hattest Du nicht sogar was von einem Bild pro Woche erwähnt??

Rin in die Kartoffeln, raus aus die Kartoffeln...

Immer diese ungestümen Kawaschrauber....

Was wissen schon posende Solarschwuchteln auf hubraumschwangeren Kasperlmotorrädern von der Kraft der zwei Zylinder...

mehr willi mehr.....

ich bin doch so neugierig

Helmut

Das dicke Rohr sieht aus wie zu Zuleitung vom Kompressor zur grossen Hupe.

Fondue

Auf der höchsten Stufe der Freundschaft offenbaren wir dem Freunde nicht unsere Fehler, sondern unsere Schaltplaene. (MANXMINX, 7. Dynastie)

Und das Horn wird dann seitlich auf Ohrhöhe durch ein Loch in den Helm geführt, um die Denkwindungen unseres Käsespezialisten mal zu lüften?

Auf dem obersten Bild erkenn ich doch eine endlich mal groß dimensionierte Vergaserbeheizung.

micka

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Vergaserbeheizung

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Ach so! Und ich dachte das wäre der Diebstahlschutz für die Königswelle
--- WWL-Befugte und Anführerin des Pott-Chapters DOW ---

IHR SEID GROSSARTIG!!!!

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Vergaserheizung

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Den Effekt hat das Rohr u.a. auf jedem Fall. Könnte man das nicht noch termisch mit den Vergasern verbinden ?!

MäcLaut

tach

In Antwort auf:

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termisch mit den Vergasern verbinden

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...denn dann isset wieder zu warm und gibt dampfblasenbildung

gas

markus der schon mal nen vergaser abschirmen musste...
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freunde sind engel, die uns wieder auf die beine helfen, wenn unsere flügel vergessen haben wie man fliegt

In Antwort auf:

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...der Diebstahlschutz für die Königswelle...

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PAULLE.
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Der Bundesverkehrsminister warnt: "W-Fahren macht süchtig bzw. es erzeugt suchtähnliche Rauschzustände !"
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