Hallo W-Gemeinde, meine schießt im Schiebebetrieb (z.B. Pass abwärts) ganz schön oft. Ist ja manchmal recht lustig. Aber auf Dauer würde ich das schon ganz gerne wegkriegen.
Wer hat Erfahrung oder einen Tip? Liegt's vielleicht nur am Synchronisieren oder sowas?

leerlauf auf ca 900-1000 stellen da dürfte nix knallen,

ich hatte mine so auf 400 da kanallts nur mehr, jetzt bei 700 is scho a seltene sache des knallen, habe ich raufgestellt, da meegges geraten hatte, wegen lagerbelastung und so.

ist auch einleuchtend.
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Merci,
ich probiers aus.
Zum W-Gruß noch einen schönen Monster-Gruß

Wenn das nicht richtig geholfen hat,
mal die Gaser synchronisieren...
Gruß
Frank

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In Antwort auf:

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...Wenn das nicht richtig geholfen hat,
mal die Gaser synchronisieren...

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neee ne, die schießt, dann kann man ja nur froh sein, dass sie noch nichts getroffen hat
unfassbar
übrigens: meine knallt auch und ich finds klasse

tonup grüße sagt

BOAAAAAAAAAAAAAA Krass

ECHT??? Schießt Die????????????????

(Verarschungsmodus OFF)

Mein lieber Herr Specht, das liegt in der Natur der Sache, dass die W-650 ORIGINALER ist als ne neue BONNIE.

Jammer nicht, lerne es zu lieben und steh dazu dasse Furzt, Du furzt schließlich auch, wennde zuviel gegessen hast.

Gruß

Duck Dunn
P.S. Standgas noch weiter runter (ca. 450) was meinst wie dann erst knallt

wer viel furzt braucht keinen Urzt.

so lang das Krad noch schiesst läuft es. Ist doch immer beruhigend.
Viele Grüsse aus Kärnten
K N A T T E R T O N der auch RT bewegt
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"oder wie die Schwaben schwätzen:"

"So langer gleppert tut ehr fahn"

Frage:
Wenn ich das Standgas bei warmen Motor auf 450 UpM einstelle muss ich aber sehr lang mit Choke fahren damit sie nicht abstirbt an jeder Ampel, oder gibts da auch einen Trick??
Und sagt jetzt nicht "bei Rot weiterfahren"

cu Tom

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Keine Ahnung. Der ersten Ampel begegne ich erst nach ca. 15 km...

I know, it's only Rock'n Roll, but I like it!

Ganz einfach, die Kiste halt nicht ausgehen lassen, also bissi am Gashahn drehn.

P.S. ma ehrlich, wär doch langweilig wenn die Gute NICHT ballern würde odda?

Ja klar, je mehr desto besser!!!!
Vielleicht die Vergaser etwas "desynchronisieren" ?

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In Antwort auf:

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oder gibts da auch einen Trick??

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Die Standgasschraube vor der Fahrt "2 Stunden" mit dem Uhrzeigersinn drehen - nach ca 20 Minuten "2 Stunden" gegen den Uhrzeigersinn.

(Wenn ich jetzt noch sage, dass ich die Schraube nach ca einer Stunde nochmals etwas gegen die Uhr drehe, geht meine Rechnung nicht mehr auf

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I've looked at clouds from both sides now
From up and down and still somehow
It's cloud's illusions I recall
I really don't know clouds at all

J.M.

genau, mein geballer war nach exactem synchronisieren wech!
guten abend