Dafür gibts doch Lehrkräfte, die einem so was beibringen können, z.B. Axel J. aus Essen, der beim W-Treffen in Rothenburg auch Einzeluntericht in der Praxis erteilte (für einen Neuling wie mich).
Sehr beeindruckend auch die pyrotechnischen Leitungen von Markus "Megges" aus M., der gezielt wunderbar blaue Flammen aus seinen Knallrohren bei den diversen Ausfahrten schoß.
Mit lautem Knall

Ralf

Jo, gelernd is gelernd,
war doch mal bei den Schwarzpulverschützen !!

Megges, immer volles Rohr
Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten !

AUCH WISSEN WILL!

ist das ein special-magic-supertrickoder kann man das irgendwie vereinfacht erklären?

dann könnt ich ja mal die selbstversuche starten

thanks

marc

einfach: während der Fahrt Kill-Schalter aus - 1 - 2 x Vollgas - Killschalter an - WUMM ....und Leerlaufdrehzahl so niedrig wie möglich - dann knallt's auch im laufenden Betrieb ab und zu 'mal ......(wenigstens bei meiner W)
Keep on rockin
Horst

wow!

klingt ja ganz schön brachial...
war da nich auch mal was mit runterschalten....gas zu...blubberr was weis ich?!

still rockin!

und dann WUMM ist der Effekt, der sich bei der niedrigen Leerlaufdrehzahl einstellt (warm ca. 600-700) - allerdings nicht so zuverlässig wie bei der Methode Kill-Schalter ........
Keep on rockin
Horst

Regen is nix, Schnee is nix und seit Neustem is Sonne auch nix zum Moped fahren,
wann fährst Du dann denn ?

* Gruß *
* Nix-Dosen ! Ganz-Jahres-Treiber-Frank *

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Staubsaugervertreter verkaufen Staubsauger,
Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen
und
Volksvertreter.....

Regen is nix, Schnee is nix und seit Neustem is Sonne auch nix zum Moped fahren,
wann fährst Du dann denn ?

Wer? Ich? Die Anderen?

Na ein wirkliches Vergnügen isses nich, wenn Dir 45 Grad warme sonnige Luft inne Fresse zieht.

Wenn man allerdings zu die Ösis rüberfährt aufn Pass hat man 20-22 Grad. Das ist schöööööööööön kühl.

Duck Dunn

fahr ich bei allen Wetterlagen, nur zur Zeit auf dem Heimweg mit geschlossenem Visier (Heissluftgebläse ist zu heftig ) ...........
Keep on rockin
Horst

Die Sache mit dem Killschalter mach ich auch nicht. Aber mit Leerlaudrehzahl 5-600 und etwas üben.....Nobbi
Alles wird gut!

BO NZ 4

http//www.bz-sound.de

Bin gestern mit meinem Jethelm unterwegs gewesen und dachte, mir hält einer einen Fön in die Feige. War wirklich nicht schön. Dann lieber minus Grade..

...schoen warm iss schon okay, nur krieg ich's dann auch nich uebers herz die volle montur anzuziehen...
aber besser zu warm, als arschkalt!

- gruesse aus dem wilden sueden -

thUMP
ONE KICK ONLY & GOOD VIBRATIONS! ;-))

Mahlzeit.

Hat eigentlich jemand ein Öltermometer am Moppet? Ich bin letztens mit Tempo 150-165 bei rund 38° nach Dortmund über die A42 geheizt, aber der Fahrtwind ist selbst bei den Temperaturen so, als ob man in einen Fön schaut.

Mich würde mal interessieren, welche Temperaturen dann so in unserem Motor herrschen.

cu - ganzjahresfahrer

Also, am Anfang war das Auspuffknallen bei mir auch, sogar richtig heftig teilweise. Aber nu is Schluss mit knallig. Hab jetzt rund 56.000 MM runter, und der Topf wird langsam laut, aber das gerne gehörte klassische Knallen ist weg.

al sehen, werde in 14 Tagen für 14 Tage mit meinem Schatz nach Schottland fahren, mal sehen, was danach kommt.

cu - ganzjahresfahrer

wenn du länger als ne halbe stunde so schnell bei dem wetter unterwegs bist auf jedenfall jenseitz der 150°C


lieber 3 sec. ein Angsthase
als ein Leben lang tot