Zitat von Koenigswelle im Beitrag #44

---

Wie kann man nur knapp 900 € für eine Inspektion bezahlen?
Da stellen sich mir die Haare.

---

Aktueller Wert bei Kawasaki Markenwerkstatt: 462,-€

Ölwechsel
Ölfilterwechsel
sechs verstellte Ventile einstellen
Bremsflüssigkeitswechsel
Luftfilter reinigen
Kerzen wechseln

Die Arbeiten wurden unterirdisch schlecht ausgeführt, also ich weiß wo ich es nicht mehr machen lasse ;)

Aber hier geht es ja prinzipiell mal um die Preise.

Warum machst Du diese Arbeiten nicht selber?! 🤔



Zumal Du deren Ausführung beurteilen kannst.

Warum sollte ich das tun?

Nur weil ich die Durchführung einer Arbeit beurteilen kann, heißt es ja nicht, dass ich Zeit und Lust habe diese selbst durchzuführen.
Ist ja nicht jeder der eine W fährt schon verrentet.

Außerdem kann ich von einer Markenwerkstatt erwarten, dass sie Öl in der richtigen Viskosität und Menge einfüllt, den Tank festschraubt und die Bremsflüssigkeit in den Behälter und nicht daneben schüttet.

Vielleicht mache ich es beim nächsten Mal dann lieber selber...

Zitat

---

Außerdem kann ich von einer Markenwerkstatt erwarten, dass sie Öl in der richtigen Viskosität und Menge einfüllt, den Tank festschraubt und die Bremsflüssigkeit in den Behälter und nicht daneben schüttet.

---

Mein Erfahrungen mit Werkstätten sind leider miserabel. Bei den letzten fünf Werkstattbesuchen war immer irgendwas falsch gemacht, mehrmals Reifen falsch aufgezogen, Vorderrad falsch eingebaut, Klemmbolzen vergessen fest zu schrauben, Ventildeckeldichtung falsch eingebaut, Benzinhahn über Nacht auf PRI stehen lassen mit dem Ergebnis, daß der Tankinhalt in den Motor gelaufen ist usw.
Ich habe die Schnauze voll und mache jetzt alles selber, ich muß jetzt nur noch lernen, wie man Ventile einstellt, dann können mich die Pfuscher alle mal.

Geht mir genauso.

Geht mir genau nicht so, meine Kawa Werkstatt hat noch nie auch nur einen Fehler gemacht, und die W war nun schon 9mal beim KD.

Und auch die CB war schon viermal beim KD, hat auch immer alles gepasst.

Kommt wohl auf die Werkstatt an

Grüße
Grisi

Mag sein, mir ist der ganze Murks aber nicht bei einer Werkstatt passiert sondern bei vier verschiedenen.

Da hast du echt die A... Karte gezogen, verstehe wenn du dann keinen Bock mehr hast.

Wenn ich könnte und die Mittel/Werkstatt hätte würde ich es auch selbst machen.

Grüße
Grisi

Maggi hat sich doch schon derart gut in die Materie eingearbeitet, dass das Ventileinstellen jetzt auch keine Hürde mehr ist. Ist bei der W wirklich nicht schwer.

Und in der Datenbank ist es doch auch recht ausführlich beschrieben: Ventile einstellen - SLS prüfen

Die meisten Wartungsarbeiten kann man wirklich selbst machen, es sit gar nicht so viel. Und bei geringen Jahreslaufleistungen muss man sich wirklich nicht an Jahres- Inspektionsintervalle in der Werkstatt halten.
Es kann durchaus sinnvoll sein, so alle zwei oder drei Jahre mal lieber einen Kurzurlaub in Thüringen zu machen und die W in Carlos(Zweirad-Doetsch) erfahrene Hände zu geben.
Da kann man dann sicher sein, dass alles passt.

Zitat

---

dass das Ventileinstellen jetzt auch keine Hürde mehr ist. Ist bei der W wirklich nicht schwer.

Und in der Datenbank ist es doch auch recht ausführlich beschrieben:

---

Ich traue mich irgendwie nicht, aber ich werde es irgendwann mal angehen, ich schwör.

Den Deckel hatte ich ja erst vor kurzem runter.

So denn das große W-Treffen stattfindet kann ich Dir das gerne mal zeigen.

Das wäre natürlich nett.

Die von mir bereits erwähnte Katastrophenwerkstatt hatte auch die Luftfilterelemente seitenverkehrt eingebaut (Metallsieb nach unten).
Das ist mir aber erst jetzt aufgefallen, da ich angefangen habe meine Wartungsarbeiten komplett selber zu machen.
Die Filterelemente haben es gut überstanden und sitzen jetzt wieder richtig.
Kann dadurch ein Schaden entstanden sein? Nach meiner laienhaften Einschätzung musste die Ansaugluft ja dennoch die Filter passieren, wenn auch in falsche Richtung...

Vielleicht hat die Werkstatt auch zu genau nach der Datenbank des Forums gearbeitet.
(Aus und Einbau der airbox Bild 24)

Aber das macht der W nix aus