Zitat

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die triumph für um die 10tsd ist die STREET TWIN und nicht die speed twin....

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Das ist nicht ganz richtig, denn Triumph hat dieses Jahr eine SPEED Twin mit 900 Kubik rausgebracht die um die 10k kostet.
Siehe hier.

oh , dann sorry - die namensänderrung ist mir entgangen....

Ohne Speichenräder und mit Wasserkühlung...
Es ist eben nicht zu vergleichen, wenn man es genau nimmt.
Und: es geht hier nicht um das letzte Quäntchen Leistung bei der W!
Wem es zu wenig ist mit ca. 50 PS, für den gibt's allgemein anderes Material auf dem Markt.
Für mich ist die neue W perfekt mit ihrem 5-Gang-Getriebe, butterweicher Kupplung, sattem Sound, sparsam um die 4 Liter, Hauptständer und bei 1,86 einer super bequemen Sitzposition durch den offenen Kniewinkel.

Zitat von Baikalsee im Beitrag #33

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butterweicher Kupplung

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Kupplung ist ein Gedicht, da gibt's nichts auszusetzen.

Im Dauertest von MOTORRAD anno 2001 war von einer "schlecht zu dosierenden Kupplung" und "verschlissenen Federn" die Rede. Aber Kawasaki hatte inzwischen ja 23 Jahre Zeit, das zu verbessern.

Gruß
Serpel

Zitat von Baikalsee im Beitrag #33

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und bei 1,86 einer super bequemen Sitzposition durch den offenen Kniewinkel.

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Ich saß nie auf der 650er, kann ich nicht beurteilen. Ich meine mal gelesen zu haben, dass die aktuelle Seriensitzbank etwas dicker gepolstert ist als die ersten W800. Und in Verbindung mit der Rastenhöhe und -anordnung ist das für mich für eine Nicht-Enduro 1A.
Zusammen mit den 19 bzw. 18 Zoll-Rädern ein klasse Fahrgefühl.

Es gibt nicht wirklich eine Alternative zur W. Die Guzzi spielt in einer ähnlichen Preisliga
Die 650er Enfield hat auch einen stolzen Preis für ein Moped aus Indien.

Wenn ich mir den Beitrag so durchlese, traue ich mir gar nicht zu sagen, was mich meine neue W gekostet hat.

Liegt vermutlich aber an den geringen Verkaufszahlen: € 8.999,-

Allerdings in Ö, nur mit 2 Jahren Garantie

Tach

Was ihr wieder habt, klar ist die teuer, aber als sie raus kam war es genau die Königswelle die viele gelockt hat.
Die Menge der sabbernden älteren Menschen hat inzwischen eine, oder halt auch schon nicht mehr, aber einige sind
immer noch über. Und eine Community wie um die Weh Szene gab es bei Trumpf damals noch nicht, inzwischen haben
die Lifestyler halt bei allen Marken nachgelegt. Unser Forum ist eh ein Dinosauerier, inzwischen sind die Leute
mehr auf FB oder gar TikTok, oder was auch immer unterwegs, Foren sind am aussterben. Besser können es viele Mopeds,
aber wirklich bewegt haben mich davon wenige, bis garkeins, Oldtimer einmal ausgenommen.