Mit zunehmendem Alter kann es zu Ölundichtigkeiten am unteren Winkeltrieb kommen. Meist ist nicht die Dichtung am Hüllrohr die Ursache, sondern die Form-Gummidichtung zwischen Winkeltrieb-Gehäuse und Motorblock.
Der Aufwand, diese auszutauschen ist nicht übermäßig, aber etwas Schraubererfahrung sollte man schon haben. Die zu Recht gefürchtete Neueinstellung der Königswelle, also das Spiel zwischen den Zahnrädern des Winkeltriebs, muss zum Glück dabei nicht erfolgen.
Am Ende dieses Beitrags ist das Prozedere beschrieben: Aus- und Einbau Zylinderkopf und Zylinder