... von Harley-Davidson, nennt sich Pan America.

ist doch schon ein alter hut ;)
im gs forum freut man sich schon auf den ersten vergleichstest.......... vermutlich schadenfreude

Auf der Internetseite von Harley ist dieses Modell
unter ,Zukünftige Fahrzeuge' aufgeführt.

Aber solange man bei Honda nicht auf die Idee kommt,
mit der Gold Wing so etwas anzustellen ... und
die ,Rollende Einbauküche' zum ,Ädwäntscher Baik'
vergewaltigt, ist die Motorradwelt noch halbwegs in
Ordnung.

Kommt noch ...

... das Gewicht aktueller Ätwentscherkräder geht doch ohnehin in diese Richtung.

piko

Was kann man denn mit so nem Eimer machen?

sich ins Gespräch bringen !

Ich kann mich noch an die Buell XB12X Ulysses erinnern. Die war ein ähnlicher Verhau.

Ich werde nie verstehen, was ein großvolumiger Motor mit dem Wort "Enduro" zu tun haben soll. Gleichzeitig verstehe ich aber auch nicht, wie ein SUV ein sportliches Auto sein soll... 🙃

Zitat von Caferacer59 im Beitrag #5

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Was kann man denn mit so nem Eimer machen?

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Zitat von pvsigi im Beitrag #2

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ist doch schon ein alter hut ;)
im gs forum freut man sich schon auf den ersten vergleichstest.......... vermutlich schadenfreude

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Das ist diese paradoxe Entwicklung, die wir schon bei Autos die letzten Jahre beobachten durften, der Verkehrsraum wird immer kleiner und die Autos immer größer. Nun sind die Motorräder dran.

Dem lässt sich gegensteuern durch Kauf eines Klein(st)wagens, so lange es sie noch gibt und sie einem reichen, als Zeichen gegen die Gigantomanie.

https://www.google.com/amp/s/www.t-onlin...vom-markt-.html

Für Motorräder gilt das Gleiche.

Hersteller verdienen an großen 'Schlachtschiffen' deutlich mehr pro Stück als an kleinen Autos, las ich im Zusammenhang mit der Vorstellung der neuen S-Klasse. Bei Motorrädern wird das nicht viel anders sein. Also, haut raus die Teile und fahrt ein den Gewinn! Ein paar Abnehmer werden sich schon finden. Wer's braucht.

Gerade vor ein paar Tagen habe ich noch gelesen, daß bei den Herstellern ein Umdenken stattfände, weg von fetten SUVs zu kleinen Autos, ich finde bloß leider die Quelle gerade nicht mehr.

Mein Auto hat drei Räder.

Panda rulez.

Werde mir für mein Restleben rechtzeitig noch einen auf Halde stellen, bevor die eingestellt werden.

C4

Ich habe den Eindruck, dass, genau wie beim Auto, auch beim Motorrad bereits ein Umdenken eingesetzt hat. Motorräder unter 200 Kilo und/oder unter 750ccm rücken doch immer mehr in den Focus der Kunden.
Wer einmal eine GS aufheben musste, denkt künftig über das Gewicht nach.

Auch pandamiebedingt dürfte in einigen Berufsgruppen und Branchen ein Umdenken hin zu weniger Motorrad und Auto eingesetzt haben, sofern sich der Geldbeutel nicht mehr im gewohnten Maße füllt, wenn überhaupt noch und/oder gar dadurch die Anschaffung eines neuen Fahrzeugs auf unbestimmte Zeit vertagt wird, sollte sie davor noch im Fokus gestanden haben.

Eine weitere Einschätzung:

Auch wird coronabedingt eine Zunahme auf dem Gebrauchtfahrzeugsektor zu beobachten sein, wenn im Zuge dessen mehr Zweit(Dritt)fahrzeuge, vielleicht sogar Erstfahrzeuge auf den Markt drängen, weil's Geld für deren Unterhalt knapp wird und der Verkaufserlös benötigt wird zum Durchkommen. Who knows?

Fahrzeuggewicht und dessen Aufheben spielt bei den Betroffenen dann wohl keine Rolle mehr, wenn man mehr mit dem 'Sich über Wasser Halten' beschäftigt ist.