Ich finde das ja die beste, günstigste und einfachste Lösung, Mattes. Bietest du das aber überhaupt noch an?

Vorrätig habe ich keine mehr aber es spricht ja auch nichts dagegen sich mal wieder passendes Rundmatreial zu bestellen und die Drehmaschiene anzuwerfen.

Kommt auch so ein wenig auf die Resonanz jetzt hier an.

Ich glaub, das wäre eine gute Sache. Christine hat die auch in ihrer W. Ich bekam noch was aus den Resten, feine Arbeit.

Habe gestern das SLS Kit von Dötsch verbaut... und dabei festgestellt das der Vorbesitzer anscheinend einfach die Platten mit den Membranen von rechts nach links, also einfach falschrum eingebaut hat und somit das SLS stillgelegt hat. Das heißt die Membranen werden von den Abgasen einfach zugedrückt und können nicht mehr aufgehen.

Ich befürchte, die Membranen waren nach deiner Beschreibung genau richtig eingebaut, denn sie öffnen durch Unterdruck. Lies doch noch mal in der Datenbank über deren Funktion nach.

Ja, aber der Unterdruck kommt doch aus der Richtung von dem Schlauch wo in den Luftfilter geht oder ?

Mal ne kurze Frage: Warum willst Du denn das SLS überhaupt außer Betrieb setzen?

Nein, der Unterdruck wird durch den Auspuff erzeugt. Sinn des SLS ist es, die Abgase mit Luft zu "verdünnen".
Das SLS-Regelventil wird jedoch durch den vom Ansaugtrakt kommenden Unterdruck geschlossen oder geöffnet.

Stimmt du hast recht, da hatte ich irgendwie nen Denkfehler. Ich hab die ganze Zeit irgendwie an ein AGR gedacht 🙈😅