Dort nachfragen schadet bekanntlich nicht, oder?

Im Saarland sagt man: "Vielleicht kennt der jemanden, der jemand anderen kennt..." - Aber das gilt auch anderswo.

Bei webike gibt es für ca. 580€ eine weitere Alternative, bestend aus einer 310mm Bremsscheibe und einem Brembo P4 34/34 Bremssattel mitsamt Adapter: BEET Brembo Brake Kit
Wenn ich die schlecht übersetzte Beschreibung richtig deute, wurde der Bremssattel etwas bearbeitet, um genügend Freiraum zu den Speichen zu haben:

Zitat

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In addition, accompanying Caliper is that without BEET Inc. Original processed as that can be mounted to interfere with the Spoke.

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Sie haben auch Bremssatteladapter, um an eine Zephyr 750 Brembo P4 Bremssättel montieren zu können, für originale oder größeren Bremsscheiben. Da die Zephyr 750 den selben Bremssattel wie die W650 hat (zumindest in den letzten Versionen, aber die Aufnahme ist immer die selbe), könnte man sich das eventuell auch selbst zusammen stellen.

Die Zephyr-Gabel ist aber anders, insofern dürften die Brembo-Bremssättel Kontakt zu den Speichen bekommen. Das wäre erst mal zu prüfen.

Die W-Bremssättel sind an vielen Kawas und Suzukis verbaut, leider haben die aber entweder breitere Gabeln oder Gussräder oder beides.

Ich hatte mir mit dem Zephyr Adaptern insofern Hoffnung gemacht, da sie auch wie die W 300mm Scheibenbremsen und Speichenräder hat. Und natürlich den selben Bremssattel. Aber stimmt, dass die Gabel als ganzes breiter und somit die Bremsscheiben weiter von den Speichen entfernt sein können, daran habe ich nicht gedacht. Falls man schon die Brembo Zangen da hat, wäre es dennoch einen Versuch wert.

hallo,
das funktioniert mit der genannten p4 zange nicht! auf dem org. w-rad
mit org. scheibe.
die zange ist deutlich zu breit!
besser gefräste racingzangen, die sind schmäler
versuche mal so eine 4-kolben zange über die am rad verschraubte scheibe zu stülpen
die scheibe müsste weg von den speichen richtung gabelholm, sofern da platz ist.

gruß horst.