Ich kann dir auch nur weitergeben was mir gesagt wurde. Es hängt wohl mit der Fläche und der Form des Tanks zusammen. Der Klarlack kann glaub ich nicht so punktuell aufgebracht werden ohne das man es später sehen würde.... wie gesagt ich verlass mich da auf die Aussage derjenigen die das gelernt haben... und da es zwei unterschiedliche Unternehmen waren, die mir in etwa das Selbe gesagt haben gehe ich davon aus, dass da was dran ist!?

Bei Klarlack gibt es in der Fläche schnell Probleme mit den Übergängen bei der Nachlackierung. Eine Kante ist da von Vorteil.
Ich habe aber auch schon Spotlackierungen in der Fläche gesehen, die für mich völlig unsichtbar waren.

Was sicher nicht heißt, das Fachleute die noch sehen.

Bei Schellack gibt’s diese Probleme nicht!

Gruß
Serpel

Ja, den hat man vor 100 Jahren benutzt.

Bei guten (Musik-)Instrumenten ist der heute noch erste Wahl.

Gruß
Serpel

Mit dem Alkohol im Sprit für Tanks eher nicht.

Zitat

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und da es zwei unterschiedliche Unternehmen waren

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Die Frage ist, waren die auf Smartrepair spezialisiert oder waren es normale Werkstätten, die mal einen Abendkurs an der VHS besucht haben.

Also ein Zeugnis hab ich mir jetzt nicht vorlegen lassen...