Bei manchen Betrieben wird direkt auf das gestahlte Metall gepulvert, bei manchen Betrieben eine Spezialgrundierung hitzefest vorgelegt, letzteres ist besser, d.h. korrosionsbeständiger bei Verletzung Oberschicht. Dies vorher erfragen. Mit Rissen bei Bewegung hatte ich nie Probleme, selbst bei Fahrwerksfedern am Auto nicht! Kann die schlechten Erfahrungen hier nicht teilen, mit Pulverbeschichtungen werden in der Industrie Tore, Zäune, Stahlkonstruktionen aller Art gemacht - halten damit fast ewig. Harte Rostschutztests geben hier hohe Standards vor. Gewinde, Passungen, Lagersitze, Fahrgestellnummern etc. natürlich vorher in Eigenregie (strahl-)fest abdecken/verschliessen, da besser nicht nur auf Sorgfalt von Betrieb verlassen. Das Zeugs später zu entfernen ist sehr mühselig...