Hallo zusammen

Habe das Problem das bei meiner W 650 permanent die Zündung ausgeht.
Der Drehzahlmesser fällt sofort auf Null sowie die Kilometeranzeige geht aus,aber dann gleich wieder an.
Wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe lässt sie sich sofort wieder starten.
Batteriepole sind nachgezogen habe auch einen neuen Seitenständer Schalter eingebaut.
Das Problem besteht nach wie vor.

Grüße Dirk

Üblicherweise sind es ja die Batteriepole, aber das hast du ja schon geprüft.

Was bedeutet "permanent die Zündung ausgeht"? Permanent bedeutet ja dauernd, immer. Geht sie also in regelmäßigen Abständen aus? Das heißt, der Motor geht aus und die W bleibt stehen? Alle Kontrollleuchten sind aus? Und dann schaltest du die Zündung per Zündschloss aus und wieder an und dann lässt sie sich wieder starten?

Vielleicht kannst du das Geschehen ein wenig genauer beschreiben.

Ansonsten ist eine Fehlerquelle, die solches Verhalten bewirkt, oftmals ein gelockerter Stecker unterhalb des Tanks, und zwar der Sechsfach-Stecker mit nur fünf Kabeln, an dem das Zündschloss hängt.

Bei Vielfahrer/Winterfahrer kann auch das Zündschloss versagen:
Zündschloss - Pflege und Reparatur

Hallo Joerg

Vielen Dank für Deine Hilfe
Die von Dir beschriebenen Zündaussezer die vom Zündschloss stammen.
Genauso verhält es sich bei mir .Während der Fahrt habe ich immer wieder Zündaussezer
oder das Mottorrad geht ganz aus.
Werde mir heute mal das Zündschloss vornehmen.
Grüße Dirk

Hallo Joerg

Habe das Zünschloss nach Anleitung gereinigt .
Batterie ist voll geladen .
Alles funktioniert Licht Blinker Hupe nur die Zündung nicht.
Bin etwas frustriert
Grüße Dirk

Dreht der Anlasser?
Hast du die beiden Stecker an der Zündspule geprüft?
Ist der Killschalter auf "on"?

Anlasser dreht
Killschalter steht auf on
Die Stecker überprüfe ich
Wenn der Zünschlüssel auf on steht bleibt die Kilometer
und die Ganganzeige aus.

Hast du mal geschaut, ob die Sicherung für die Zündung noch in Ordnung ist? Und dann mal das weiß-braune Kabel am Sicherungskasten prüfen. Das Kabel führt auch direkt zu beiden Instrumenten (Vielfachstecker am Instrument) und zum Killschalter (Farbwechsel am Vierfach-Stecker von weiß/braun auf gelb/rot). Also auch noch mal den Killschalter anschauen und vielleicht mal überbrücken. Der könnte der Übeltäter sein.
Bei eingeschalteter Zündung muss am roten Stecker an der Zündspule Strom ankommen.

Sie läuft 😃😃
Das weisbraune Kabel hatte einen Wackler direkt am Sicherungsstecker.

Vielen Vielen Dank 👏

Mit freudigen Grüßen Dirk

Na prima!