im CL Bereich ist das SLS aktiv. dadurch zeigt die Sonde magere Werte an, obwohl es tatsächlich fetter ist.
Grüße Ulf
Jetzt kapiere ich es gerade nicht: Wenn das SLS im CL Bereich aktiv ist, wie kommt damit dann die Regelung mit den zu mageren Werten klar? Korrigiert die Steuerung das? Und wenn das SLS still gelegt wird, bringt das die Steuerung dann nicht durcheinander?
Die Stilllegung geschieht an der W800 nicht nur mechanisch durch Entfernen aller SLS-Bauteile, sondern auch durch Einsetzen eines SLS Eliminator (s. ebay) an der Steckdose, womit die Steuerung überlistet wird. Sonst würde das FI-Lämpchen aufleuchten.
im Werkstatthandbuch steht, daß die ECU die Zusatzluft durch das SLS mit einrechnet. Deswegen bin ich eher für den Otimizer als für die Stillegung der Labdasonde.
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