Sehr schön, noch eine Standard-Lux. Gefällt mir persönlich besser als die Super-Lux. Der geringe Leistungsunterschied spielt heute ohnehin keine Rolle mehr.
Sieht ja noch sehr schön komplett und original aus.
Glückwunsch zum Erwerb!

Wenn sie läuft,lass sie doch so. Nur neue Reifen, Schläuche und Züge. Den Tank reinigen und fertig.

Ein guter Vorschlag.
Alles man gründlich putzen, polieren und entrosten und mal sehen, wie sie dann aussieht.
Restaurierte Motorräder gibt es genug. Originale, in Ehren gealterte sind sehr selten geworden.
Und du sparst sehr viel Geld.

Hier mal eine gut restaurierte Lux aus dem Wikipedia:

http://de.wikipedia.org/wiki/NSU_Lux#/media/File:NSU_Lux.jpg

Die sieht ja sozusagen fabrikneu aus und wahrscheinlich sogar mit besserem Finish... Nur, wer traut sich mit so einem edlen Stück noch zu fahren?

Sehr schönes Motorrad, Firestarter2004! Bloß nicht NEU lackieren!!! Die Patina muß erhalten bleiben. Motorräder in dem Zustand findet man nicht mehr häufig. Genau wie Falcone es schreibt. So wie sie jetzt ist, putzen, Technik machen, fertig. Auf jedem Oldtimer-Treffen werden die Leute da mit offenem Mund drum herum stehen. Die ganzen neu lackierten Oldtimer-Motorräder guckt in dem Moment so gut wie keiner mehr an.

Wenn Du die sandstrahlst und neu lackierst, weil Du unbedingt etwas in blinki-blinki haben mußt, zerstörst Du historisches Kulturgut. Dann kaufe lieber einen Rostklumpen auf ebay, und arbeite den auf.

Gruß vom ziro

Restauriert hast Du das Ding in zwei Jahren, aber überleg mal wie lang es dauert bis sie wieder so aussieht wie jetzt ?

Ich finde, dass man einem Oldtimer sein alter ruhig ansehen darf...

Schau Dir mein Beispiel an.

Ich habe eine fertig restaurierte "Dnepr" gekauft. Siehst Du auf Foto 1. Mein Kumpel macht gerade die auf Foto 2 fertig. Die bleibt genauso, wie Du sie dort siehst. Wenn beide Mühlen nebeneinanderstehen würden, welche wäre die interessantere? Ich denke, die Antwort kennst Du selber.

Zitat

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welche wäre die interessantere?

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Du meinst, man steht daneben und sagt: "Interessant."

Ich habe nur die fertig restaurierte gekauft, um eine komplette fahrbereite Maschine zu haben. Anders wäre das in Europa nicht möglich gewesen. Nun sammel ich seit zwei Jahren NOS (new old stock) Teile. Also Neuteile, die 70 Jahre alt sind und noch nicht verbaut waren oder eben Teile, die Originallack haben und in gutem Zustand sind. Somit bekommt sie ein ganz neues "altes" Gesicht in Originallack.

Also bitte noch einmal. Lackiere sie nicht neu. Diese Optik bekommst Du nie wieder. Neu lackieren kann jeder Esel jeden Tag aufs neue...

Zitat von Maggi im Beitrag #24

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Zitat

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welche wäre die interessantere?

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Du meinst, man steht daneben und sagt: "Interessant."

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Maggi, geh lieber schauen, ob Deine Beiwagen Befestigungsschrauben noch fest sind...

Zitat

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ob Deine Beiwagen Befestigungsschrauben noch fest sind...

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Was für ein Beiwagen?