Zitat

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Interssante Hinweise.
Frage mich allerdings, wie die Jungs das in der Werkstatt machen. Alles wirklich soo ungenau?

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Die machens genau so und packen sich nicht für. Solltest Du auch nicht machen, wenn es Dir nicht um irgendwas bestimmtes geht.

Aber es hat schon seinen Grund, daß namhafte Tuner sich lieber auf eine Lambda-Sonde verlassen. Die gibt nämlich wirklich den Hinweis, was man zu verstellen hat und in welche Richtung.

Einen Zylinder abzuklemmen ist keine gute Idee. Dann kommt erst recht Luft in den Pott. Versuch lieber, ein Auspuffende zuzuhalten, aber sei Dir im Klaren darüber, daß das die Leerlaufeinstellung verändert.


Wenn die W einen Auspufftakt hat beispielsweise auf der rechten Seite, denn strömt Abgas im rechten Auspuff mit hoher Geschwindigkeit an dem Verbindungstück zum linken Pott vorbei. Das erzeugt einen Unterdruck, der wiederrum aus dem linken Auspuff Luft ansaugt. Vom linken Zylinder kommt ja nix in dieser Phase.

Die Luft mischt sich dann ins Abgas hinein und dämpft damit ein wenig das Geräusch. Dieser Effekt ist durchaus so gewollt. Und natürlich verdünnt der auch das Abgas, sodaß viele Dinge einfacher werden. Bei eine W mit tief gestelltem Leerlauf kann man durch Hand hinter halten dieses wechselseitige Aus- und Einpuffen feststellen.


Gruß

Wännä

Was spricht denn eigentlich dagegen, an der W650 am Krümmer die betreffende Einschweissmutter anzubringen. Ist doch kein grosser Akt...?! Hätte im Prinzip schon heute Nachmittag erledigt sein können? Und gut ist's...

Moin.
Bei mir zB. spricht schon etwas dagegen.
Ich werd´n Teufel tun und in die schöne glatte SR-Anlage so eine Buchse einschweissen.

Und der Originalauspuff ist doch Doppelwandig - wie machst Du das da?

Gruß
Carsten

Stimmt. https://encrypted-tbn0.gstatic.com/image...faLr8eFj9KEmjei

Zitat von Sprinter7 im Beitrag #17

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Was spricht denn eigentlich dagegen, an der W650 am Krümmer die betreffende Einschweissmutter anzubringen. Ist doch kein grosser Akt...?! Hätte im Prinzip schon heute Nachmittag erledigt sein können? Und gut ist's...

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Gemeint ist ja wohl keine Dauerinstallation, sondern dass hin und wieder die Einstellung überprüft werden soll?! Da kann man das Teil ja dranschnallen und sogar während der Fahrt ablesen.
Ich habe mir es mittlerweile schon bestellt (mit zusätzlichem 5%Rabatt) bei streetlights, weil ich diese Idee für gut halte ... klappt allerdings bei der W800 nur mit Lambdaeliminator, sonst Notprogramm und Eintrag in der Datenbox.