Hallo Dreirad-Freunde,

hatte ja im letzten Jahr schon mal erwähnt, dass ich mir aus Altersgründen ein Stützrad zulegen wollte.
Habe es dann nach Besuch einiger Gespann-Manufakturen bei Walter in Wabern in Auftrag gegeben. Fast pünktlich zum geplanten Fertigstellungstermin war am Donnerstag TÜV-Abnahme und gestern habe ich es dann heim geholt.

Hier einfach mal ein paar Schnappschüsse (unterwegs gemacht).
Es sind noch etliche Details zu ändern, das kommt dann nach und nach.
Was mir die Freude etwas trübt, ist, dass Bruno es nicht mehr sehen wird. Immerhin war er es ja, der mich durch die Probefahrt auf seinem Gespann, so richtig auf den Geschmack gebracht hat.

Montag geht's zur Zulassungsbehörde und dann heißt es Üben ...

Erstmal nur ein Wort: KLASSE!!!

Absolut wunderschön und stimmig fällt mir dazu nur ein!

Meine Gratulation dazu!!!

Sehr fesch, gefällt mir sehr gut (bis auf das kleine Hinterrad aber das ist mein Problem:-)
Ein sehr schmuckes Boot haben die da dran gebaut.

Was ist das für eine Schwinggabel?

Zitat von tom_s im Beitrag #1

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...aus Altersgründen ein Stützrad ...

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Danke, Danke!!

Das kleine Rad gefällt mir optisch auch nicht, ich habe mich einfach aus Vernunftgründen dazu überreden lassen.
Die Schwinge wird von Walter selbst gebaut.

Sehr sehr schön und ich weiß, wie Du darauf hin gefiebert hast, dass es endlich fertig wird.

Ich freue mich auf das erste WE, wo man es mal live sehen und anfassen kann ...

Ich bin beeindruckt. Sieht gut aus.
Auf eine Inaugscheinnahme in natura freue ich mich schon!

tach

genau, und wenn man von rechts schaut kann man das schubkarrenrad garnicht sehen

der rest schaut super aus!

glückwunsch

und wieder ein schickes gespann an dem man sieht wie gut sich die wee dabei macht.
übrigens : sehr schöne farbe.( sehr sehr geil )


viel spaß damit !

Kann mir mal einer erklären welchen Vorteil so ein kleines Hinterrad hat? Es verschandelt die Optik ja ungemein. Ich bin ja noch nie Gespann gefahren, deshalb weis ich nicht welche Gründe es dafür gibt.

Danke Andy

Zitat

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Kann mir mal einer erklären welchen Vorteil so ein kleines Hinterrad hat?

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mehr Federweg !
sieht man doch sofort....

Also das einzige Mopped wo ich nie genug Federweg haben konnte, war meine Maico.
Aber was ist denn nun wirklich der Grund?

Moin,

cih bin ja nun kaum der richtige Beantworter der Frage.
Der Gespannbauer meines Vertrauens brachte aber hauptsächlich zwei Argumente.
Einmal die Stabilität des Hinterrades , wobei er am Liebsten auch kein Speichenrad sondern ein Gußrad verbaut hätte. (Wär sicher billiger aber noch hässlicher gewesen)

Das Hauptargument ist aber der Reifenverschleiß.
Nach seiner Einschätzung hätte der Motorradhinterreifen ca. 3000 km gehalten. Der Smartreifen hält ein Vielfaches und kostet einen Bruchteil.
Fährt man genug, soll sich das sogar rechnen.
Bei so einem Projekt ist aber soviel Unvernunft im Spiel, dass es daruf nicht ankommt. Ich habe einfach keinen Bock alle 3000 km den Reifen wechseln zu lassen.

Aber wie gesagt, es gibt hier etliche, die das viel berufener beantworten können.