tach

reifenverschleiß und übersetzungsänderung sind ein ziehendes argument...
wobei es bei den meisten nicht so krass ausschaut... würde mir schöne lederpacktaschen
an die seite schrauben, oder sehen das du orginale kawa taschen bekommst, dann fällt
das nicht mehr so auf...

Genau sowas habe ich vor.
Originale sind aber schwer zu bekommen.

Kommt Zeit, kommt Tasche

tach

Zitat von tom_s im Beitrag #17

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Genau sowas habe ich vor.
Originale sind aber schwer zu bekommen.

Kommt Zeit, kommt Tasche

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Mal Martin58 fragen, der kann dir schöne Taschen machen.

Mappen schrieb es schon: Stabilität, ein sich extrem verringernder Reifenverschleiß und die quasi sich selbst ergebende, notwendige Übersetzungsänderung sind die Gründe für das 15er Hinterrad. Eine bessere Haftung in Kurven gibt es obendrein.

Huhu, Tom

Gratulation zu diesen sehr stimmigen Gespann, es sieht wirklich ganz toll aus....

Grüße
PeWe

Ein tolles Ding ... bin auch mächtig beeindruckt.
Ist vermutlich auch das erste 800er-Gespann hier, oder?!

glückwunsch ... piko

Was soll ich sagen?
Einfach nur wunderschön und hoffentlich in Rüthen live zu sehen.

Glückwunsch

Zitat

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...das Hauptargument ist aber der Reifenverschleiß....

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Da kann ich auch was zu sagen:

als der Gespannbauer meine W seinerzeit zum Gespann umbaute, war eh ein neuer Hinterreifen fällig. Ich hab' den dann vorher gefragt, ob ich da schonmal 'n Gespannreifen drauf machen (lassen) soll, oder ob er das macht? Und er meinte dann, daß er das dann gleich mit erledigt, und so hat er mir einen neuen (ich glaube, es war ein Continental-Reifen) Reifen drauf macht. Der hat dann zu meinem größten Entsetzen etwa 2000 Km gehalten bis er mittig blank war ! Ich hab' jetzt vorn und hinten AVON-Gespannreifen, die halten deutlich länger !

War das ein Motorradreifen, der "irgendwie" speziell für Gespanne gedacht war oder sich ein Autorad?

Pele hat noch die Serienräder der W.
Avon produziert einen speziellen Gespannreifen mit geradem Profil, wie beim Auto etwa.

Zu den Rädern / Reifen:

Pele hat Recht und die Empfehlung, die mir Norbert (3-rad) gegeben hat, war total richtig:

Diese AVON- Reifen (eigentlich Strassen- Reifen mit altmodischem Profil) sind als Gespann- Reifen TOP!!

Ich fahre die vorne, hinten und am Seitenwagen...
(Der Chinesen- Seitenwagen- Reifen, den der Gespann- Bauer Sauer montiert hatte, war nach 3000 Gespann- Kilometern "runter".)
Die AVONs sind offiziell, glaube ich, nur bis 150km/h zugelassen..., aber so schnell fährt ein W- Gespann eh nicht oder sehr selten...

Thomas, Dein Gespann ist wirklich sehr, sehr schön geworden!!
Glückwunsch!!

(und "die Lücke" kannst Du ja, zumindest links, mit stylischen Packtaschen, wie sie z.B. mal KAWASAKI vertrieben hat, elegant schliessen...)

Zitat

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...Pele hat Recht...

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Danke, Albert - das tut so gut (obwohl - ich bin doch garnicht wirklich verheiratet ...) .

Ich kann allerdings auch nichts dafür, denn es war selbstverständlich auch bei mir lediglich

Zitat

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...die Empfehlung, die mir Norbert (3-rad) gegeben hat...

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Klasse, wenn man sich auf seine Freunde verlassen kann !

und welche reifen sind das genau?

Zitat von truwi im Beitrag #28

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und welche reifen sind das genau?

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Muß ich erst zu Hause nachgucken, wie die genau bezeichnet sind.
Mach ' ich heute Nachmittag.