Zitat von OllZ im Beitrag #45Darf nicht denken wie ich mit dem Plastikbomber und 200 PS unterwegs wäre.
Giftige Stopper können unter Umständen auch sehr gefährlich sein, trotz ABS.
Greift man beispielsweise in einer Kurve schreckhaft in die vorderen Eisen, gibt es ein Drehmoment um die Lenkachse, das mich schon zwei Mal beinahe aus der Bahn geworfen hat. Da heißt es, Reflexe unter Kontrolle zu halten.
Zitat ich finde das mich die W zu angemessenem Fahren animiert. Darf nicht denken wie ich mit dem Plastikbomber und 200 PS unterwegs wäre.
Das wiederuum kann ich (ganz im sinne von Martin58´s Philosophie) nicht nachempfinden. Auf der W fühle ich mich sicher und reize sie jederzeit gerne mal aus. In bekanntem, krurvigem Geläuf ist das dann manchmal schon grenzwertig. Mit einem 200 PS-Bomber wäre ich da vorsichtiger. Außerdem bieten bei einem solchen Fahrwerk und Bremsen deutlich mehr Reserven.
Zitat von WännäAber wenn ich nur wenig bremsen muß, brauche ich die Hinterradbremse nicht. Und wenn ich richtig DOLL bremsen muß, brauche ich sie auch nicht. Das bißchen, was dann durch das Hinterrad noch gebremst werden kann, entscheidet für meine Begriffe nicht mehr über den Sieg oder Niederlage.
Ich dachte du wärest der sanften Fortbewegung zugetan, Wännä ... ... probier mal Runterschalten bei zarter Fußbremsung und du wirst staunen wie lastwechselarm so ein Schaltvorgang sein kann - selbst wenn die Drehzahl mal nicht 100%ig stimmt "stempelt" da nix mehr.
also wenn ich die ausreizen könnte könnte ich mein Geld mit Mopedrennen verdienen !! und ich meine jetzt nicht auf einer langen Geraden die Gänge voll auszudrehen..........
. . Gruß Hobby
der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....
Klar ,original ist sie schön toll , weil sie Charisma hat , was andere nie haben werden. Andererseits machen auch Veränderungen oder Optimierungen auch Spaß und ne Bremse ,die bremst ist nicht verkehrt. Denn ich schaff es bestimmt nicht in aller Ruhe runter zu schalten,wenn mir ein entgegen kommender ohne zu blinken die Vorfahrt “nimmt“ .... Mix für ungut, jeder und jedem seine W nach Geschmack. ....nach der Kur durch Ulf werden die Bremsen mehr belastet....sowas ;-). Grüße
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) nicht nachempfinden. Auf der W fühle ich mich sicher und reize sie jederzeit gerne mal aus. In bekanntem, krurvigem Geläuf ist das dann manchmal schon grenzwertig. Mit einem 200 PS-Bomber wäre ich da vorsichtiger. Außerdem bieten bei einem solchen Fahrwerk und Bremsen deutlich mehr Reserven.
... probier mal Runterschalten bei zarter Fußbremsung und du wirst staunen wie lastwechselarm so ein Schaltvorgang sein kann - selbst wenn die Drehzahl mal nicht 100%ig stimmt "stempelt" da nix mehr.
