ich habe jetzt 2 stunden im Forum gesucht und leider nichts zusammenhängendes gefunden. könnte mir bitte einer sagen/schreiben, welche lager und Dichtringe ich brauche für vorne und hinten mit der Angabe der Stückzahl. ich bedanke mich schon mal für eure Hilfe. meine hat noch die original lager drinne.. sie hat zwar keine 5000 km gelaufen, aber da ich die reifen jetzt wechseln will, mache ich auch gleich alles lager und dichtungen neu.

grüße aus den sonnigen berlin

Moin,

schau mal hier rein: Radlager und Steuerkopflager

Gruß Stefan

da stehen nur die radlager für vorne drinne, aber nicht die welche simmeringe/dichtscheiben

Signman, bei 5000 km Laufleistung ist es völlig unnötig, die Lager zu wechseln. Jeder Lagerwechsel bedeutet auch einen Verschleiß für den Lagersitz in der Nabe und ohne Not musst du das wirklich nicht machen.
Die Wellendichtringe haben die Ersatzteil-Nummer 92049-1110 vom Typ AG1258AO und kosten ca. 5 Euro pro Stück (2 werden gebraucht).

moin, erstmal danke für deine Hilfe. es mag zwar bei der laufleistung nicht nötig sein, aber da ich eh 2-3 speichen wechseln will, und alles ausbaue werde ich auch die offenen lager gleich gegen gute lager wechseln. sie laufen bestimmt noch super, aber wenn ich schon dabei bin mache ich es halt :P

also brauche ich für vorne 2 lager 6202-2rsh (hier die frage ob auch mit erhöhter lagerluft? und 2 simmeringe (hat jemand eine angabe/maße welche? bitte nicht die kawa ersatzteile)

Dünnachser:

vorne
2 x SKF 6202-2rsh (frage hier auch mit c3 Lagerluft?)
2 x Simmeringe (Maße?)

Hinten
Kettenblatt 1 x SKF 6205 c3 und 1 x Simmerring 35x52x7 mit extra staublippe
Radnarbe 2 x SKF 6303 c3 und nun welche 2 Simmerringe oder sind da keine? gibt es hier auch die Maße?

ich bedanke mich schonmal für eure mühe
grüße aus berlin

In der Hinterradnabe gibt es keine Simmerringe.
Die Bezeichnung der Simmerringe vorne habe ich ja bereits genannt. Ich beziehe sie immer über Kawa, kann deswegen mit einer anderen Bezeichnung nicht dienen.

Hi Signman

Ich gehöre ja selber manchmal zur etwas übermotivierten Fraktion aber wie Falcone schon sagte, ohne Not würde ich die Lager nicht wechseln. Die Möglichkeiten der Verschimmbesserung sind zahlreich

Never Touch a Running System !

Und bei der "neuwertigen" Laufleistung schon mal gar nicht.

Gönn dir für das Geld und die Arbeitszeit doch ein bisschen Tuning zB leichte Batterie


Grüsse
Peter