Auspuff weiß ich nicht. Aber Tank: Bleischrot rein, asymmetrisch in den Betonmischer und nicht zuhören.

Für den heutigen Preis des Bleischrotes (wo bekommst du das überhaupt her?), kannst du fast schon einen neuen Tank kaufen. Und der Rost im Tank wird auch nur mit Blei überzogen, das dann wiederum bei neueren Motorrädern den Kat zerstört.
Manchmal muss man auch von lieb gewordenen Stammtischweisheiten Abschied nehmen

Ich würde die Sache wohl auch mit etwas schwarzer Farbe kaschieren.

Aber von der Sache her ist das schon ein ärgerlicher Verarbeitungsmangel, vor allem bei dem Neupreis der W.

Andere Hersteller, wie z.B. Mercedes, haben da auch ihre Erfahrungen mit Rost sammeln und viel Geld für Kulanzinstandsetzungen ausgeben müssen.

... sowas in deinem Namen ...

piko

Zitat

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... haben da auch ihre Erfahrungen mit Rost sammeln und viel Geld für Kulanzinstandsetzungen ausgeben müssen.

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Weil sie vorher viel Geld sparen wollten durch billig-billig.
Die alte Mercedes-Mentalität bzw. Qualität war einmal.

Zitat

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Bleischrot rein, asymmetrisch in den Betonmischer und nicht zuhören.

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Manno, was für ein selten dämlicher Tipp!
Vor allem, weil fast jeder so'n Betonmischer zuhause hat.
Aber man hört ihn immer wieder ...

Um`s nochmal auf den Punkt zu bringen. Ihr ratet mir den Rost selbst zu entfernen und nicht den Händler mit unrealistischen Garantieansprüchen zu nerven.

Gruss