Hallo Bego Artek Höcker sehr schön! Aber weist du was die für diesen haben wollen? Ich kanns dir sagen exakt 1540.- Franken kein Witz.... Natürlich ohne Polster im roh Zustand. Gruss Fritz
Vielen herzlichen Tank für die vielen Zuschriften und Antworten... wir haben noch einige Zeit zum sparen und um den richtigen Tank zu finden. Der Höcker von artec is sicher schön... aber der preis ist so hoch, dass ich mir den selber bastle... wenn ich dann mal ne rohform hab und einen ersten Prototyp pflanz ich ihn hier rein.. und 1450 Eier wird er sicher nicht kosten!
...srvus bego, alter zürichbub, auf meiner ist ein guzzi lemanseins tank drauf. der ist von wbo. den tank hab ich ja vor ein paar jahren vom wastl bzw. einem kumpel vom wastl gekauft. bei diesem tank ist aber im untern bereich etwas geändert worden ( aussparung für die zylinderköpfchen ). klar muss sitzbankmääsig was geändert, werden weil der tank bestimmt 10 cm länger ist als der w tank. für die auflage habe ich ein formdtück angefertigt. diese teil ist mit dem rechteckrohr verschraubt und befestigt wird der tank mit einem gummizug, der in einen knuppl am tankende eingespannt wird.
Grüsse aus Göggelsbuch
smiler
"man muß einen schlag haben, sonst läufst rum wie ein depp"
Ein Lyta Tank auf der W schaut auch nicht schlecht aus. (Macht nen schlanken Fuß) Für meinen Geschmack jedenfalls schöner als dieses 1000km Daytona Alu Spritfass was ich drauf hab. Schade das es diese Lyta Tankform für die W nicht passend zu kaufen gibt.
Den lytra hat ich auch im Auge, die verbaut auch ex deus italy. Die Kannste aber nicht einzeln kaufen. Die bauen dir das mopped um und es kostet ein scheissgeld. Sie geben auch nicht bekannt woher der Tank stammt... falls jemand den lytra passend für die W findet, wäre das phänomenal!!!
mir geht's bei dem lytra tank oft so: jetzt fällt aber die gabelbrücke ganz (unschön) deutlich "oben aus'm mopped raus" - oder "gehört das so bei 'nem cafer?"
Zitat falls jemand den lytra passend für die W findet, wäre das phänomenal!!!
Wird schwierig werden. Da wird man schon selber Hand anlegen müssen. Lytra für eine SR, oder einen für BSA/Triumph (Oil In Frame) auftreiben und passend machen.
Zitat von Kupferwurm im Beitrag #20Ein Lyta Tank auf der W schaut auch nicht schlecht aus. (Macht nen schlanken Fuß) Für meinen Geschmack jedenfalls schöner als dieses 1000km Daytona Alu Spritfass was ich drauf hab. Schade das es diese Lyta Tankform für die W nicht passend zu kaufen gibt.
Zitat mit dem Spucknapf stehste doch alle 1oo kems anne Tanke.
Laber mo keu so dumm Geschirr. Die kleine Ausfürung hat 3 Gallonen = 11,36 Liter. Der länger gestreckte 4 Gallonen = 15,14 Liter. Wie viel Liter hat nochmal der Orschinol W-Tank .
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Zitat Schade das es diese Lyta Tankform für die W nicht passend zu kaufen gibt.
Doch gibt es. Ich hatte schon einen zur Anprobe da. Hab mich aber wieder dagegen entschieden, da mir die Linie nicht so gefallen hat wie ich es mir vorgestellt habe. Er wird von Steffano-Racing vertrieben. Hier ein Beispiel eines Lyta-Style Tanks von Steffano.
Wenn der Tank ungefähr die selbe Form hat wie von dem Deus W-Caffer wäre OK. (bis auf die Ansaugpötte, übrigens einer der schönsten W-Cafferumbauten finde ich)
Er hat genau diese Form. Eben Lyta. Steffano hat mir damals einen geschickt der als Anschauungsobjekt diente. Das ging kurzfristig. Du kannst dort jede Form die du haben willst für jedes Mopped bestellen. Nachteil: seit WBO keine Tanks mehr baut nimmt Steffano fast den doppelten Preis wie vor Jahren. Wartezeit liegt bei ca. 3 Monaten. Wenn man eine Steroporform schickt gehts wohl schneller.
Zitat mit dem Spucknapf stehste doch alle 1oo kems anne Tanke.
Laber mo keu so dumm Geschirr. Die kleine Ausfürung hat 3 Gallonen = 11,36 Liter. Der länger gestreckte 4 Gallonen = 15,14 Liter. Wie viel Liter hat nochmal der Orschinol W-Tank .
G.W.
Der Orschinal hat glaub ich Fuffzehn, mein Daytona hat 18,5 und selbst das ist mir noch zu wenig. Du laberscht Schmarrn. Merk Dir, ich musste 3 Jahre lang mit dem Spucknapf der Sportster foan, ich bin kuriert von diesen Miniaturtanks.
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Lytra für eine SR, oder einen für BSA/Triumph (Oil In Frame) auftreiben und passend machen.
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