Eben, vielleicht glaubt Helle es jetzt mal.

Zitat von Helle im Beitrag #2

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Hi Mihop klingt gewöhnunngsbedürftig.
versuch`s mal mit dem Heidenau, der wird sogar mit M+S Kennzeichnung im momment angeboten...allerdings komischerweise nur fürs Vorderrad..hinten dann nur "normal" ... vielleicht können die "Spezialisten" mehr dazu sagen

Gruß Helle

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Kann es sein, dass du nicht alles gelesen hast?

Aha, wusste ich nicht Martin, mit dem K60.
Dachte auch eher als Vergleichsfreigabe, manchmal reicht soowas ja für den TÜV Ingenör, sehr manchmal allerdings.
Gruß aus KI
Ingo mit Roller auf Winterreifen unnerwegends

Schonmal vielen Dank für die Hilfe. Ist ja kmplexer das Thema als ich dachte. :)

ich überlege mir die hier zuzulegen ...

klick

Ich krieg auch gerade einen neuen Hintereifen und hoffe auf ein paar nicht ganz so frische Reifen, dann geht das auch mit dem BT45

bei schnee sehe ich allerdings den TT mit seinem Ackergaulprofil vorne ..

Ne, Jörg, das setzt sich ganz schnell zu und dann ist der knochenharte Gummi gar nicht mehr schön, wie der auch überhaupt bei Kälte suboptimal ist.
Da hat der BT in Bremer Gefielden mit voraussichtlich nur geringem Schneeaufkommen klar Vorteile.

Letzten Winter hatte wir einen Tag Schnee!
Ich hoffe, dass wir das diesen Winter noch unterbieten werden!

Was die Heidenaus betrifft bin ich sehr zufrieden

ist aber vom Fahrgefühl etwas anderes als die Orginal-

bereifung: Direkter - fällt geradezu in die Kurven-

dennoch sehr Spurtreu

Nachteil: Abrollgeräusche ab ca.80km/h

Machen mir aber richtig Spaß°

Zitat

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Nachteil: Abrollgeräusche ab ca.80km/h

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Bei mir zwischen 70 und 80 anfangs nervig.

Abhilfe: SR Anlage montieren.

... oder schneller fahren.
Noch besser: beides!

Man gewöhnt sich.