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ich würde ein Reifenventil in den Tank löten, an der Tanke 5 bar draufgeben, und dann mal gucken, wie lange die damit läuft ...

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Wenn du Glück hast, fasst dein Tank hinterher sogar ein paar Liter - oder gar nichts - mehr

Das Ende der Geschichte: der CH-Kawa Importeur verzichtete auf 316 Euro Verkaufsmarge und überliess mir die Pumpe für 465 Euro.
Interessant dabei ist, dass die ab Werk verbaute Pumpe und die Ersatzpumpe nicht die gleiche Ersatzteilnummer haben! Hat Kawasaki da auf irgendwas reagiert?
Grüsse beat

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Hmmm, das geht auch billiger.

Werbung: http://www.ebay.de/itm/Einspritzanlage-D...=item460912e3d1

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Interessant dabei ist, dass die ab Werk verbaute Pumpe und die Ersatzpumpe nicht die gleiche Ersatzteilnummer haben! Hat Kawasaki da auf irgendwas reagiert?

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Sieht fast so aus.
Jetzt habe ich die Hoffnung, dass du dir beide Nummern notiert hast, um das in die Datenbank aufnehmen zu können?

Also die Benzinpumpe war defekt, nicht die Einspritz-/Drosselanlage. Hab selber vorgängig das Internet nach dem Teil abgeklappert, aber nichts gefunden. Trotzdem, danke für den Link.
Die Schadenabwicklung erfolgte über den Kawa Händler, muss wohl mal die Ersatzteilnummern nachfragen.
Gruss beat

Hab heute das Rückrufschreiben von Kawasaki Schweiz im Briefkasten gehabt. Die Pumpe ist offensichtlich doch ein ernsteres Problem. Trotz Cup-Version übernimmt Kawa rückwirkend die vollen Kosten für den Tausch der Pumpe. Danke.