Hi Jungs`s, weiß gar nicht was es da zu überlegen gibt:Jörg + Pele haben aber sowas von recht. Austragen der Reifenbindung ist das einzig wahre, da kannste fahren was de willst, und das für ca. 50 € (TüV + LRA Gebühren für die Eintragung im Brief) Einzige Einschränkung ist der Zusatz vorne + hinten gleicher Hersteller + gleicher Typ des Reifen.(also keine BT mit nem Acco aufziehen ) Ist doch bescheuert bei jeden nicht freigegebenen Reifen jedesmal Kohle abzudrücken, um einen einzigen weiteren Reifen eingetragen zu bekommen. Ich habe beim TüV Sinsheim Nordbaden (da wo das Technikmuseum steht) die Austragung problemlos gemacht bekommen.Ein informeller Anruf, durchgestellt zum Chef himself...da kam die frage wieviel PS ? Was nur 50, sollte kein Problem sein, kommen sie doch heute noch vorbei.....hingedüst und nen Wisch für die Brief/Scheinänderung beim Landratsamt bekommen. Aber jetzt ist ruhe im Karton und darf alles fahren, nur die Reifen muß es in der passenden größe geben OK, es ist ein wenig mühsam, wenn der örtliche TüV nicht mitspielt, aber unterm Strich lohnt es sich wohl doch, mal ein wenig rumzutelefonieren....
Zitat ...wieviel PS ? Was nur 50, sollte kein Problem sein...
Der Herr Rustemeier beim TÜV in Büren argumentierte so, daß er meinte, eine Reifenmarkenbindung für Motorräder, die nicht schneller als 180 sind, halte er persönlich für Blödsinn . Und eine Einschränkung bzgl. des Typs
Zitat ...+ gleicher Typ des Reifen...
hat er auch nicht als Auflage eingetragen - es ginge also theoretisch doch. einen
Zitat ...BT mit nem Acco auf(zu)ziehen ...
"Man muß realistische Ziele haben, das hilft enorm im Leben." Jürgen Klopp
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Hi Pele... ja dann mach das doch mal und berichte nee ohne scheiss, wenn Du 2 verschiedene Reifen vom gleichen Hersteller aufziehst, haste doch immer unterschiedliche Haftung, seis vorne oder hinten...da kannst e beim flotten fahrenüberhaupt nix mehr einschätzen. Gruß Helle PS mach den Acco vorne drauf..dann hautst dich bei nässe noch schneller auf die Fresse