Die kraftvolle Beschleunigung ab 2000 macht immer wieder große Freude. Dass es dann "obenrum" ein wenig dünn wird, fällt kaum ins Gewicht.

Tja, dann hat mein gefühl mich nicht betrogen.
Gerade zwischen 2 und 3.000 ging meine W mit dem ogi-Auspuff deutlich besser.
Klang aber auch deutlich schlechter ...

Zitat

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Dass es dann "obenrum" ein wenig dünn wird, fällt kaum ins Gewicht.

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Bei 6500 U/min sind das immerhin noch 15 Nm mehr als Serie.

Ja, aber mit der 900er hab ich jetzt ein Problem, wenn ich beschleunige, bekommt die ganz schnell Zündaussetzer, so ab 7800/min.

Probier' doch mal Iridiumkerzen ...

piko

Zitat

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bekommt die ganz schnell Zündaussetzer, so ab 7800/min.

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Tja, du warst halt noch nicht zum Blinddarm Entfernen in Bremen.

Ob das aber auf dauer gesund ist, weiß ich auch nicht.

Falls du mit Blinddarm den Gangsensor meinst - der ist längst raus.
Aber ich habe mich jetzt zur Installation eines Schaltblitzes entschlossen, das gefällt mir an der ninja auch sehr gut. Wenn man rumtrödelt, wird man ans Schalten erinnert

Ich müßte eigentlich noch einen 6 Gang einbauen. ich versuche Ständig aus dem fünften noch weiter zu schalten.

Schaltblitz?

Bin nach dem Anfahren eigentlich immer im 5ten. Brauche wohl größere Leerlaufdüsen.