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Dieses Thema hat 38 Antworten
und wurde 3.822 mal aufgerufen
 W650/W800 Technik Bereich
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Ulf Offline




Beiträge: 13.053

04.04.2012 22:06
#16 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

dann hast du wieder alles richtig gemacht, mein Wännä

DarkAge ( gelöscht )
Beiträge:

04.04.2012 22:10
#17 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Wenn ich mir die Kurven so ansehe, würde mich im Vergleich mal der katlose Serienpuff mit Tuning light interessieren...

Viele Grüße,
Frank

Ulf Offline




Beiträge: 13.053

04.04.2012 22:11
#18 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

das wäre aber unfair

DarkAge ( gelöscht )
Beiträge:

04.04.2012 22:16
#19 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Wieso? Für die Liebhaber einer satten Drehmomentabgabe im mittleren Drehzahlbereich ist die SR Anlage offensichtlich eh keine Offenbarung. Mir gefallen ja die LeoVince Töppe an der LSL W, nur schade das es die so nicht zu kaufen gibt. Hochglanzpoliert täten die gut zu meinem Tank passen.

Viele Grüße,
Frank

Falcone Offline




Beiträge: 113.673

05.04.2012 18:45
#20 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Auf den Straßen der letzten Tage, klein, eng, Serpentinen, starke Steigungen, ist die Leistungsentfaltung der Serien-W einfach eine Offenbarung. Sanft geht der Motor ans Gas und zieht wunderbar aus den Kehren heraus. Drehmoment genau da, wo man es braucht.
Aber ansonsten mag ich schon auch Leistung und muss doch mal so ein Interdingsrohr ...

Grüße
Falcone

sputafuoco Offline



Beiträge: 203

20.04.2012 14:42
#21 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Aha...mal was neues an der SR Front. Und wo genau wohnt das Ineffizienzrohr?

------------------------------------------
“plastic is fantastic, but steel is real…”

Eifel5 Offline



Beiträge: 779

21.05.2012 11:01
#22 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Zitat von knorri2
"zwischen 1700 und 2200 auch"

Das auch noch.
Was kostete die SR-Anlage nochmal?


Knorri



Nach neuesten Angaben 1187,- €

3-Rad Offline



Beiträge: 34.798

21.05.2012 11:40
#23 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Zitat
Nach neuesten Angaben 1187,- €



Ist das der normale Kaufpreis, oder der Preis mit Einbau beim Sepp?

Gruß Norbert

Eifel5 Offline



Beiträge: 779

23.05.2012 12:00
#24 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

bei dem Preis war mir das auch egal

3-Rad Offline



Beiträge: 34.798

23.05.2012 14:45
#25 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Wieso, Anbauen ist ja keine Kunst und wenn sie dann günstiger ist?

3-Rad Offline



Beiträge: 34.798

23.05.2012 14:51
#26 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Es gibt übrigens auch eine Lösung um die Drehmomentdelle bei der SR Anlage in den Griff zu bekommen.

DarkAge ( gelöscht )
Beiträge:

23.05.2012 14:58
#27 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Aber hallo, 854 ccm und Tuning light + , damit bügelt man ja jeden Drehmomenteinbruch weg. Ich will nicht wissen, wie gut die Kiste mit ner katlosen Originalanlage gehen würde ...

Duck Dunn Offline




Beiträge: 35.248

23.05.2012 16:05
#28 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Ich will nicht wissen, wie gut die Kiste mit ner katlosen Originalanlage gehen würde ...
_________________________________________________________________________________________


Ich weis zumindest wie gut Norberts Achtfuffziger Monster geht und musste es neidlos anerkennen, als er mich
brüllend überholte

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www.bad-seed.de

3-Rad Offline



Beiträge: 34.798

23.05.2012 16:49
#29 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

Zitat
Ich will nicht wissen, wie gut die Kiste mit ner katlosen Originalanlage gehen würde ...



War zumindest gefühlt nicht schlechter.

Aber der SR Sound ist in der Konstellation noch bassiger und da verzichte ich dann gerne auf evt. ein paar mehr Nm.

Duck Dunn Offline




Beiträge: 35.248

23.05.2012 17:03
#30 RE: SR Racing Anlage Die Ergebnisse Antworten

nicht nur bassiger, beim Antritt am Gashahn ein mehr als deutlich:

BREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEETTTTTTT

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