Das stimmt natürlich, daran hatte ich nicht gedacht.

Moin auch

da kommt schon immer einiges zusammen.
Die mechanische/hydralische Übersetzung dürfte auch noch eine Rolle spielen.

Grüße
Ulf

Eigentlich wollte ich ja nur wissen, ob schon jemand Brembo-Beläge probiert hat, wegen Testsieger usw.

Hallo,

noch ein Tip am Rande sind die Sintermetallbeläge von AP-Racing.

Das waren bis jetzt mit die besten an der W650/800 die ich getestet habe.

GPZ-Beläge...bisschen besser wie orginal
EBC-Sinter...deutlich bessere Bremsleistung
EBC-Organ....schlechter wie orginal
Lucas SRQ....hat die beste Bremsleistung
AP-Sinter.... sind wie die Lucas SRQ

und das alles bei sonst orginaler Bremsanlage.
Mit anderer Bremspumpe (ZX6r in Ebay für 40€ zu haben) und mit Stahlflex, wird das ganze nochmals 20% besser und man könnte sogar sagen das man jetzt eine Bremse am Vordderrad hat :)

Gruß Frank

Hallo Frank,

ZX6R-Bremspumpe, klingt interessant, hast du da noch'n paar Infos drüber (gibts ja womöglich unterschiedliche Ausführungen je nach Baujahr, und welchen Kolben-Durchmesser hat die im Vergleich zur Serie?)

danke und
liegrü

Gandi

Gibt's eigentlich 'n ähnlichen Glaubenskrieg um die hinteren Beläge der Trommelbremse? Könnte bei meiner irgendwann demnächst vielleicht mal 'n Thema werden .

Da gibt's zum Glück kaum Auswahl ...

piko

@Gandi
habe die von einer Bj.99 drann, sind aber von 98-02 die gleichen Bremspumpen, selbst die ZX9r aus diesen Baujahren hat die selbe Bremspumpe.

Zitat

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Gibt's eigentlich 'n ähnlichen Glaubenskrieg um die hinteren Beläge der Trommelbremse?

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ich worde ja mal sagen, dass das bei den vorderen Bremsbelägen kein Glaubenskrieg ist, sondern einfach ein Erfahrungsmangel.

Dass die GPZ-Beläge besser als die originalen sind, bestreitet keine, und sie halten die Bremsscheibe am Leben.
Sinterbeläge morden die Bremsscheibe, sind aber in der Bremswirkung besser als die GPZ-Beläge.
Und ob nun Lucas oder Brembo das Rennen machen, ist nicht nicht raus, weil noch keiner den direkten Vergleich versucht hat. Und es fehlen auch noch Erfahrungen mit Scheiben von verschiedenen Herstellern. Ich z.B. kenne nur die Scheiben von Kawa und EBC.
Das Thema bleibt uns also (zum Glück?) noch eine Weile erhalten.

Und hinten kannst du dir natürlich andere Beläge aufkleben lassen, von deinen Erfahrungen berichten und das nächste Fass aufmachen

Zitat

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ich worde ja mal sagen, dass das bei den vorderen Bremsbelägen kein Glaubenskrieg ist, sondern einfach ein Erfahrungsmangel.

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sehe ich auch so !
und ich würde mal behaupten wenn "identische" W's zur Vergleichsfahrt zu Verfügung stehen würden
wo verschiedene Beläge montiert wären
würden 70-80% der Probanden keinen Unterschied feststellen...
sehr wahrscheinlich wäre ich da auch dabei !!

aber:
wie ich damals meine blaue Zweit-W erworben habe
ist mir sofort bei der Probefahrt aufgefallen
das die Hinterradbremse wesentlich besser ging als wie die von meiner Grauen...komisch komisch...

hab jetzt ebenfalls auf GPZ und Stahlflex verbessert. Da macht bremsen wieder Spaß!

aber müssen die neue Beläge so furchtbar kratzen?
Sollte man die Anfasen damits leiser wird?

@Tommy: quietscht die Bremse etwa? Dann brauchste dieses komische Zubehör Dingens, so ne Art "Unterlegscheibe" für die Bremsscheibe. Falcone hilf ma aus, als Trommler kann ich datt schlecht erläutern

Du meinst die Voodoo-Scheibe für unter die Bremsscheibe?
Nö. Braucht man nicht.
Ein wenig Kupferpaste hinter den rechten Bremsbelag sollte schon helfen.
Aber ich glaube nicht, das Tommy dieses Quietschen meint.

Ohoh Martin,
Voodoo Scheibe ? Bei mir hat nix anderes funktioniert..Erst hat`s der Freundliche bei der 6000er Inspektion versucht..."ja da ist wohl Dreck reingekommen...kein Problem, kriegen wir schon wieder weg" hat gerade bis nach Hause gehalten....Dann habe ich selber Antiquietschpaste, Kupferpaste und son blaues Wunderzeugs aus dem Dosenbereich (die mit dem Stern) und sogar anphasen der Bremsbeläge versucht...alles fürn A....hat immer nur ein paar Kilometer gehalten, dann war`s wieder an jeder Ampel ein Spießrutenlauf, alle haben bei dem extremen Quitschen mich und die W mitleidig angeguckt.
Dann hier im Forum von der "Voodoo" Scheibe gelesen (Datenbank ?) ,Kawabestellnummer abgeschrieben und ab zum freundlichen.Der hat erst mal verdutzt aus der Wäsche geguckt, dann in seinem Computer recherchiert und das Teil bestellt.Der wußte auch nix vom chronischen Quitschen der W...zumindest bei mir war`s halt extrem.
Hinterher war`s weg als ob es nie existiert hat..und ich hab das Teil nicht um Mitternacht bei Vollmand auf ner Kreuzung montiert Also gibt`s wohl Fälle wo die Scheibe/Dichtung wohl was bringt.
Gruß Helle

@Helle: was mich zu der Frage bringt, ob die W800 genauso quieckt wie weiland die W650 ?