Moin auch

während ihr heute wieder faul neben der Mutti gelegen habt, war ich fleißig und hab ein paar Auspuffanlagen getestet.
An einer 99er W ohne Kat

Zuerst Serie ´gegen eine SR-Racing mit Eater:

Wenn du soetwas wie neben der Mutti schreibst,dann darfst du dich über Antworten nicht wundern mein lieber.
Das heist auf der Mutti mensch!

Dann die Shark 2in1 gegen Serie

Direkter Vergleich Shark 2in1 gegen SR-Racing

Serie
SR Racing
SR Racing mit Interferenzrohr

Drehmomentvergleich

Serie
Shark 2in1
SR Racing
SR Racing mit Inerferenzrohr

Zum Schluß nochmal die nicht "amtliche" Kurve einer

SR Racing mit Interferenzrohr und Tuning light*
SR Racing
Serie

*Die Kurve wurde an einem anderen Moped gemessen.
Ich werde nochmal ein Tuning light machen und die Auspuffanlagen damit wieder am "Referenzmoped" testen
Aber nicht mehr heute

Das wars erstmal
Prost
Ulf

Da hat ja Kawasaki mit der Serienanlage ganze Arbeit geleistet

Das konnten und machen Klappersaki eigentlich recht oft. Für einen so kleinen Markt wie D extra das Eingelasse und Ausgepuffe vorschriftsmäßig abzustimmen stelle ich mir nicht lustig oder billig vor.

Zitat

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Für einen so kleinen Markt wie D extra das Eingelasse und Ausgepuffe vorschriftsmäßig abzustimmen stelle ich mir nicht lustig oder billig vor.

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kommt drauf an. wenn man das fuer den durchaus groesseren japanischen markt sowieso schon erledigt hat, dann wird es vielleicht doch ganz lustig.

Bin ich mir nicht so sicher. Siehst ja oben, was das an Arbeit ist - und in Japan braucht man m.W. für eine 650 oder 800 einen Extralappen und zahlt böse teuer aua Geld. Kein so großer Markt über 400.

Morgen

Ich muß sagen, daß mich die 2in1 von Shark angenehm überrascht hat.
Im Vergleich zur SR hatte ich weniger erwartet. Da hat sie sich wacker geschlagen.
Die Shark gehört übrigens Falcone und er möchte sie wiederhaben
Falls jemand mit einer W800 in den nächsten Tagen nochmal Zeit hätte, würde ich sie daran auch gerne mal testen...

Es kann übrigens sein, daß Skoki demnächst für die SR einen Umbau auf Interferenzrohr anbietet.

Grüße
Ulf

Zitat von Ulf

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...Es kann übrigens sein, daß Skoki demnächst für die SR einen Umbau auf Interferenzrohr anbietet. Grüße Ulf

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Moin Ulf,

...ein großes Wort gelassen ausgesprochen

Gruß aus der Kältekammer
Ingolstadt

Man muss wirklich der Original-Anlage ein Lob aussprechen. Und ich denke, die meisten werden sicher mit Originalanlage und Tuning light voll zufrieden sein.
SR und Shark spielen ja wohl Vorteile nur dann aus, wenn man gerne viel am kräftig am Gas dreht. Deren Einbruch in mittleren Drehzahlen ist ja schon bemerkenswert.

Zitat

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Für einen so kleinen Markt wie D extra das Eingelasse und Ausgepuffe vorschriftsmäßig abzustimmen stelle ich mir nicht lustig oder billig vor.

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Für D gibt es keine gesonderte Version. Alle EJ650-A3 haben den gleichen Auspuff.
Und in Japan wurde die W650 auch besser verkauft als die W400. Der Auspuff dürfte also überall "gleich gut" sein.

Ja, das läßt mich jetzt echt zweifeln was ich demnächst mache.
SR dranlassen, oder schwarzer Originaler?

Die Entscheidung zwischen schön und ausgewogen und schön laut.

Gruß Norbert