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Dieses Thema hat 76 Antworten
und wurde 4.469 mal aufgerufen
 W650/W800 Technik Bereich
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Wännä Offline




Beiträge: 17.494

21.12.2011 20:22
#16 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Zitat
Die Drehmomentkurve ist zwar eindeutig besser geworden, aber die beiden Kamelhöcker stören zumindest die Optik.

Genau,

den rechten wegmachen und fertig ist das Dromedar, bzw. der Genuß auf Rädern.

Wer dreht schon über 3500/min ??


Gruß

Wännä

Sonnenfürst Offline




Beiträge: 5.473

22.12.2011 13:54
#17 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Das sieht doch recht gut aus.Klar,man kann sich eine geglättete Kurve
wünschen,aber ob es das noch bringt?,das ist kein Elektromotor,zum Glück.

Achso ja,bei meiner damaligen Sevenfifty von Honda lieferte der Motor eine vorbildlich glatte Drehmomentkurve ab,deshalb nannte man die
Sevenfifty auch Inge Meisel.Total langweilig.

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

22.12.2011 16:13
#18 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Moin auch

die Kurve glattzuziehen, wäre technisch kein Problem. Einfach ein Zündmodul rein und den Zündzeitpunkt an den hohen Stellen etwas zurücknehmen.
Aber wozu ? Der "Einbruch" bei 3000 ist selbst im fünften Gang nicht zu spüren. Die Extraschippe ab 4500 macht Spaß und es wäre schade um den schönen Kinken bei 2700.

Grüße
Ulf

Falcone Offline




Beiträge: 113.815

22.12.2011 17:13
#19 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Ja, um den wäre es wirklich schade. Der steile Anstieg bis 2700 breindruckt mich auch am meisten.
da könnte man glatt zum Wännä werden

Grüße
Falcone

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

22.12.2011 17:30
#20 RE: 2in2 Optimierung Antworten



Joachim Bader Offline



Beiträge: 1.550

22.12.2011 17:40
#21 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Mal ´ne doofe Frage :
Wie sieht denn die ideale Drehmomentkurve (für unsere W) aus ???

Gruß
Achim

Wännä Offline




Beiträge: 17.494

22.12.2011 18:00
#22 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Zitat von Falcone
Ja, um den wäre es wirklich schade. Der steile Anstieg bis 2700 breindruckt mich auch am meisten.
da könnte man glatt zum Wännä werden

Lacht Ihr nur . So einfach wird man nicht zum Wännä . . . .


Ich find meine Drehmomentkurve einfach schöner




Und ich habe (fast) den Originalauspuff.

Wenn ich mit mehr Verdichtung im neuen Jahr wieder ins Rennen starte, hoffe ich auf 60 Nm bei gleichem Verlauf. Damit wärs dann so, wie ichs will.




Gruß

Wännä

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

22.12.2011 18:11
#23 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Jedem Tierchen sein Pläsierchen.
Wo ist eigentlich Windi?

Grüße
Ulf

Soulie Offline




Beiträge: 29.675

22.12.2011 18:12
#24 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Der bläst durch die Gegend ...

Sonnenfürst Offline




Beiträge: 5.473

22.12.2011 18:21
#25 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Wir sind doch von diesem tollen Motor verwöhnt,welches 50 PS Mopped hat schon
so eine satte Drehmomentkurve zu bieten?,bei 650 ccm,versteht sich.

Roadmaster Offline




Beiträge: 650

23.12.2011 07:45
#26 RE: 2in2 Optimierung Antworten

edit
hab mal mein Diagramm rausgenommen, geht ja hier um 2in2 und nicht um TL
Frohes Fest an euch alle

Gruß Martin
W650 SilberBlau
seit/EZ 03/2000

wolle55 Offline



Beiträge: 224

23.12.2011 19:13
#27 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Moin Ulf,
das sind ja mal......
Könnte man deiner Meinung nach auch das auf die 2-1 übertragen ?
Muss das Inter Rohr eine bestimmte Länge haben ?

Danke für Info
ps. Alles Gute für Dich und Deine Lieben

Wolle

Ulf Offline




Beiträge: 13.065

23.12.2011 19:39
#28 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Moin Wolle

erstmal dir auch.

Welche 2in1 meinst du?

Grüße
Ulf

Hobby Offline




Beiträge: 42.403

26.12.2011 12:36
#29 RE: 2in2 Optimierung Antworten

Mensch Ulf
haste über die Feiertage mal die Werkstatt aufgeräumt ?


http://www.youtube.com/watch?v=zPY6cgUtB...player_embedded

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

26.12.2011 12:41
#30 RE: 2in2 Optimierung Antworten

krass!

Brauchi

http://brauchisbikes.blogspot.com/

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