So hab jetzt mal den Lichtmaschinendeckel runtergenommen.

Ach ja, die Schraube unten links ist mir schon wieder abgerissen.
Das liegt aber daran, das dieses Gewinde nicht in einem Sackloch sitzt und so der alltägliche Schmodder da schön von hinten rein korrodieren kann.
Ist mir letztes Jahr an einem anderen Motor genau an der gleichen Stelle passiert.
Ist aber nicht schlimm, da genug Material übersteht.



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Bei 15° Schräglage muß man auch kein Öl ablassen. Beim Gespann mit der Bühne nicht wirklich ein Problem.


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Werde jetzt mal den Stator tauschen.
Was mir aufgefallen ist. Der Stator ist im Vergleich zu dem Ersatzstator sehr dunkel. und sieht an einer Stelle sogar etwas verbrannt aus.
Kann das sein, oder liegt das einfach nur an einer verschiedenfarbigen Harzmasse?


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Hier ist der Unterschied schön zu sehen



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Gibt es etwas, an das ich jetzt noch denken müßte, bevor ich den Kram wieder montiere?

Gruß Norbert

Zitat von 3-Rad

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So hab jetzt mal den Lichtmaschinendeckel runtergenommen.

Ach ja, die Schraube unten links ist mir schon wieder abgerissen.
Das liegt aber daran, das dieses Gewinde nicht in einem Sackloch sitzt und so der altägliche Schmodder da schön von hinten rein korrodieren kann.
Ist mir letztes Jahr an einem anderen Motor genau an der gleichen Stelle passiert.
Ist aber nicht schlimm, da genug Material übersteht.



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und nun die Frage?

Axel

So besser?

Zitat

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Der Stator ist im Vergleich zu dem Ersatzstator sehr dunkel. und sieht an einer Stelle sogar etwas verbrannt aus.

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Das war meine Vermutung/Befürchtung.
Natürlich könnte es auch ein anderer Lack sein, aber es besteht tatsächlich die Möglichkeit, dass der Stator mal überhitzte und deswegen nun weniger Strom liefert.
Ich denke, du wirst es sehen, wenn die andere Lima eingebaut ist.

Worauf man achten muss? Wenn ich mich richtig erinnere, ist darauf zu achten, dass die Kabel an der Gehäusedurchführung nicht scheuern können.

Die rostanfällige Schraube mit Kupferpaste einsetzen.

...und setz den Ersatz für die abgebrochene Schraube mal mit KuPa ein, dann dringt der Schmodder nicht so weit vor...

Die markierte Wicklung sieht doch verkohlt aus ... die hat sicher einen Schluß?!



piko

Ja, genau die Stelle meinte ich.

Kupferpaste steht schon bereit. und auf dem Ersatzdeckel sieht die Dichtung noch so gut aus, das ich den eifach so draufschraube.

Gruß Norbert

Und den Ständer im Auge behalten!



Der CHEstrella

Ach watt!

die liegen doch hier überall rum.

Ein Ständer liegt???
Ach so jaja.


Der CHEstrella

So ähnlich sieht mein alter Stator ja auch aus (und der von Irmi bestimmt auch) ...

hast Du 'n bischen Silikonmatsche zur Hand, um die Kabeldurchführung oben rechts am Gehäuse wieder dicht zu bekommen?

Moinsen,

Pele, das ist kein Aal! Du kannst das Ding nicht mit nem Angelhaken fangen!
Schraubenschlüssel, damit gehts besser...

Erstens werden Aale nicht mit dem Haken gefangen, sondern mit einem Pferde- oder Eselskopf, und zweitens ist das auch gar kein Haken, sondern ein Stück von der verkokelten Zu- bzw. Ableitung ...

Hi Norbert,

wenn der Lack etwas dunkler ist, bedeutet das noch nicht unbedingt, dass ein Problem vorliegt.
An den Stellen, wo der Lack schwarz verkohlt ist, würde ich jedoch recht sicher von einem Schluss ausgehen.

Gruß

Stefan

Gerade von einer zweistündigen Probefahrt mit voller Beleuchtung zurück.

Alles so wie es sein muß.

Batterie steht noch voll im Saft.

Schön, wenns wieder läuft, wie es soll.

Gruß Norbert