Genau. Die haben wir auch noch gelernt. Blau/rot war auch viel ansprechender.

Oder dieses Zeichen 255.


Damit fühle ich mich angesprochen: http://rsa-95.de/VZ2009/255x.gif


...und dann dies: http://rsa-95.de/VZ2009/255.gif (Was ist das? Muß ich mich dran halten oder gilt das nur für Bückeisenyoghurtfahrer?)


Gruß
Monti

Zitat

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Muß ich mich dran halten oder gilt das nur für Bückeisenyoghurtfahrer

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und wie ist das in naher Zukunft mit diesen Elektrik Mopeds ??

Die Frage find ich völlig berechtigt und die Antwort würde mich auch interessieren!


Gruß
Monti

Zitat

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...war ebenso nicht erlaubt wie am Tag mit Licht fahren...

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Nana, sicher?

Glaub' ich nämlich nicht (es sei denn, das galt nur für Motorräder ...) kann mich entsinnen, daß wir Anno 1970 in der Fahrschule darüber gesprochen haben, daß es durchaus sinnvoll wäre, mit sehr schnellen Sportfahrzeugen (also solche, die > 160 Km/h schaffen ) wg. der besseren Erkennung auf der Autobahn mit Abblendlicht zu fahren ...

apropos Abblendlicht: das hieß damals noch so, und nicht Fahrlicht. Und einmal hat mich die Bullerei mal mit 10,- DM abkassiert, weil ich in der Dämmerung mit Standlich gefahren bin - schließlich wäre das kein Fahrlicht: wenn ich damit gefahren wäre, oder noch ohne Licht, wäre gut gewesen ! Da hatte' ich wohl einen korinthenkackenden Blödmann erwischt!

Ziemlich sicher, Pele. Zumindest wurde das verkündet in Fahrschulen und auch von der Polizei. In entsprechenden Leitartikeln vom Das Motorrad erging man sich auch über Auslegungsfragen des Gestzestextes. Die einen meinten , dass sie Aussage, wann Licht einzuschalten ist (Dämmerung, Nebel, starker Regen) im Umkehrschluss bedeutet, das es nicht eingeschaltet werden darf, wenn diese Gegebenheiten nicht gegeben sind und die anderen sagten, dass es dadaurch nicht ausgeschlossen würde, das Licht auch am Tage einzuschalten.
Die Diskussion, an die du dich erinnerst, wurde vielerorts geführt, so auch bei uns. das waren dann die fortschrittlicheren Leute, die so dachten
Vom Verkehrsministerium kam die Auslegung, dass es nicht erlaubt ist. Dann gab es Kappen für Scheinwerfer in orangerot zum Überziehen, damit man die Motorräder besser erkennt. War aber auch verboten, weil Scheinwerfer (außer Nebelscheinwerfern) nicht verdeckt werden dürfen. Erst in den 70ern setzte das Umdenken ein und dann wurden irgendwann Nägel mit Köpfen gemacht und das Fahren mit licht wurde vorgschrieben. Weiß nicht mehr wann, lässt sich sicher nachschlagen. Von da ab hieß es dann übrigens auch Fahrlicht. Und das war dann auch vielen nicht Recht und es wurde wieder endlos diskutiert, wie immer, wenn es was Neues gibt, z.B. Xenon-Licht oder Tagfahrlicht